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PHARO
Fig. 62: Colocación de la
junta de goma
Indicación
Fig. 63: Profundidad de la
junta insertada
ATENCIÓN
80
Introduzca la nueva junta
marcas del centro en el cabezal sensor (
Si se coloca mal la junta se puede dañar la pantalla frontal. No utilice herramientas
puntiagudas ni cortantes.
Introduzca al principio la junta sólo un poco en las partes redondeadas de la ranura de
la junta. De ese modo evitará que la junta se dilate excesivamente.
Presione luego la junta. Al colocar la junta no se debe dilatarla.
Borde de la junta
enrasado con el borde
de la carcasa
La profundidad de inserción correcta de la junta se alcanza cuando los bordes de la junta
quedan a ras de los del cabezal sensor.
Compruebe sin falta que la junta de goma está perfectamente colocada en la ranura.
Compruebe si hay suciedad en el espejo sobre el motor y, dado el caso, elimine la
suciedad con un pincel para objetivos.
Ajuste una llave dinamométrica a un par de apriete de 0,7 Nm y téngala preparada.
Saque la nueva pantalla frontal de su embalaje.
Si procede, retire los residuos del embalaje.
Coloque la pantalla frontal sobre la junta de goma y ponga los tornillos de fijación
con separadores (ver Fig. 62).
Presione la pantalla frontal por delante sobre la carcasa, apretando los tornillos
delanteros
a
con el par de apriete antes ajustado.
Ponga luego los demás tornillos
llave dinamométrica.
¡Calibre de nuevo la pantalla frontal con el UCS cada vez que la sustituya!
Durante el funcionamiento de Pharo se mide constantemente el grado de suciedad. Para
ello se tiene que calibrar primero la pantalla frontal; ese calibrado servirá de referencia
para medir luego la suciedad (estado = no sucio).
¡La pantalla frontal se debe calibrar siempre inmediatamente después de haber sustituido
una pantalla!
comenzando por el centro. Coloque en primer lugar las
y
) y en la junta (
Caja
Junta
a
con separadores (ver Fig. 62), y apriételos con la
y
).
a
8540587 - Rev.1
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