Diagnóstico De Averías; El Motor No Gira; El Motor Gira Pero No Llega A Ponerse En Marcha - BOMBARDIER ATV Rally 200 Guia Del Usuario

DIAGNÓSTICO DE AVERÍAS

El motor no gira

1. El interruptor de contacto se encuentra en la posición de apagado (OFF).
– Coloque el interruptor en la posición de encendido (ON).
2. La marcha no se encuentra en la posición de PUNTO MUERTO (N).
– Coloque la marcha en la posición de PUNTO MUERTO (N) o presione la palanca del
freno.
3. Fusible quemado.
– Compruebe el estado del fusible principal.
4. Batería débil o conexiones sueltas.
– Compruebe el fusible del sistema de carga.
– Compruebe las conexiones y el estado de los terminales.
– Pida que comprueben la batería.
– Póngase en contacto con un distribuidor autorizado de ATV Bombardier.

El motor gira pero no llega a ponerse en marcha

1. Fusible quemado.
– Compruebe el estado del fusible principal.
2. La mezcla no es lo suficientemente rica para el arranque del motor en frío.
– Compruebe el nivel del depósito de combustible y el procedimiento de arranque; en
concreto, el uso del estrangulador.
3. Motor ahogado (bujía húmeda cuando se extrae).
– Consulte PROCEDIMIENTOS ESPECIALES.
4. No llega combustible al motor (la bujía está seca cuando se extrae).
– Compruebe el nivel del depósito de combustible, gire la válvula de combustible hasta la
posición ON para abrirla (pruebe también con RES). Quizá se haya producido un fallo en
la bomba de combustible o en el carburador.
– Póngase en contacto con un distribuidor autorizado de ATV Bombardier.
5. Bujía/encendido (no hay bujía).
– Compruebe el estado del fusible principal.
– Retire la bujía y vuelva a conectarla al capuchón de la bujía.
– Compruebe que el interruptor de encendido y el interruptor de parada del motor estén en
la posición de encendido o activado (ON).
– Ponga en marcha el motor con la bujía conectada a masa y alejada del alojamiento. Si
no aparece ninguna chispa, sustituya la bujía.
– Si persiste el problema, póngase en contacto con un distribuidor autorizado de ATV
Bombardier.
6. Compresión del motor.
– Si no se nota ninguna resistencia pulsátil, es posible que exista una pérdida de
compresión importante.
– Póngase en contacto con un distribuidor autorizado de ATV Bombardier.
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