Tabla de contenido
Publicidad
DIAGNÓSTICO DE AVERÍAS
SÍNTOMA: EL motor no gira
CAUSAS POSIBLES
1. El interruptor de contacto se
encuentra en la posición de
apagado (OFF).
2. La marcha no se encuentra en
la posición de
APARCAMIENTO (P) o PUNTO
MUERTO (N).
3. Fusible quemado.
4. Batería débil o conexiones
sueltas.
SÍNTOMA: EL motor gira pero no llega a ponerse en marcha
CAUSAS POSIBLES
1. Fusible quemado.
2. La mezcla no es lo
suficientemente rica para el
arranque del motor en frío.
3. Motor ahogado (bujía(s)
húmeda(s) cuando se
extrae(n)).
4. No llega combustible al motor
(la(s) bujía(s) está(n) seca(s)
cuando se extrae(n).
QUÉ DEBE HACERSE
Coloque el interruptor en la posición de encendido
(ON).
Coloque la marcha en la posición de APARCAMIENTO
o PUNTO MUERTO o pulse cualquier palanca de freno.
En la serie Quest MAX, compruebe el estado del
fusible principal.
En la serie Traxter MAX, compruebe el estado del
MPEM y de los fusibles de los solenoides.
C o m p rue b e el fus ib le d el s is te m a d e carg a .
Compruebe las conexiones y el estado de los
terminales. Pida que comprueben la batería. Póngase
en contacto con un distribuidor autorizado de ATV
Bombardier.
QUÉ DEBE HACERSE
Compruebe el estado del dispositivo de contacto.
Compruebe el nivel del depósito de combustible y el
procedimiento de arranque; en concreto, el uso del
acelerador.
NOTA: En la serie Traxter MAX, debajo de -15°C
(5°F) es preciso utilizar cebador de combustible
( o p c i o n a l ) . Ta m b i é n s e r e c o m i e n d a a ñ a d i r
anticongelante a la línea de gas.
Consulte PROCEDIMIENTOS ESPECIALES.
Compruebe el nivel del depósito de combustible, gire
la válvula de combustible hasta la posición ON para
abrirla (pruebe también con RES). Quizá se haya
producido un fallo en la bomba de combustible o en el
carburador. Póngase en contacto con un distribuidor
autorizado de ATV Bombardier.
155
Publicidad
Tabla de contenido
