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D-1
ADVERTENCIA
La DESCARGA ELÉCTRICA puede
causar la muerte.
• No toque partes eléctricamente vivas
como las terminales de salida o
cableado interno.
El ESCAPE DEL MOTOR puede causar
la muerte.
• Utilice
en
ventiladas o dé salida externa al
escape.
Las
PARTES
provocar lesiones.
• No opere con las puertas abiertas o
sin guardas.
• Pare el motor antes de dar servicio.
• Aléjese de las partes móviles.
●
Retire las guardas sólo cuando sea necesario
y vuelva a colocarlas cuando el trabajo que
requirió su remoción se haya completado.
●
Sólo el personal calificado deberá instalar,
usar o dar servicio a este equipo.
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MANTENIMIENTO DE RUTINA
Al terminar de soldar por un día, rellene el tanque de
combustible a fin de minimizar la condensación de
humedad en el tanque. Asimismo, el poner en
funcionamiento el motor sin combustible tiene a
acumular suciedad en el sistema. Verifique los niveles
de aceite en el cárter del motor.
Si el suministro de combustible se interrumpe mientras
la bomba de combustible está operando o se acaba
mientras la bomba de combustible esá operando,
puede haber entrado aire al sistema de distribución de
combustible. Si esto sucede, talvez sea necesario
drenar el sistema de combustible. Consulte el manual
de instrucciones del motor.
FILTRO DE AIRE DE LA MÁQUINA
El elemento del filtro de aire es un tipo cartucho seco.
Se localiza encima de la máquina. Puede limpiarse y
reutilizarse; No obstante, elementos dañados no
deben lavarse o reutilizarse. Retire la suciedad del
elemento con aire comprimido o con manguera de
agua desde adentro hacia afuera. Aire comprimido de:
100 psi máximo. El filtro nunca deberá retirarse
mientras la máquina esté en funcionamiento.
MANTENIMIENTO
áreas
abiertas
bien
MÓVILES
pueden
SAE-400
MANTENIMIENTO PERIODICO
1. Sopletee la soldadora y los controles con una manguera
de aire por lo menos una vez cada dos meses.
Especialmente en las partes sucias, esta limpieza puede
ser necesaria una vez a la semana. Utilice aire de baja
presión a fin de evitar que la suciedad se vaya al área de
aislamiento.
2. Las escobillas del reactor de control de corriente son
autolubricantes y no deberán engrasarse. Mantenga los
contactos limpios. Este control deberá moverse del nivel
máximo al mínimo diariamente para evitar que los
controles se peguen.
3. Consulte el manual de instrucciones para conocer el
mantenimiento periódico de la máquina. Cambie el aceite
del cárter del motor con regularidad utilizando el grado
adecuado de aceite según se recomienda en el manual
de operación de la máquina. Cambie el filtro del aceite
siguiendo las instrucciones del manual de operación de
la máquina. Cuando se cambie el filtro de aceite agregue
un cuarto de aceite al cárter para reemplazar el aceite
que quedó en el filtro durante la operación.
4. Las correas tienden a aflojarse después de las primeras
30 o 40 horas de operación. Revise la correa del
ventilador de enfriamiento y apriete en caso de ser
necesario. NO APRIETE DEMASIADO.
MANTENIMIENTO DE LOS RODAMIENTOS
Esta soldadora está equipada con un rodamiento de bolas
doblemente revestido con la grasa suficiente para durar
indefinidamente bajo condiciones normales de servicio.
Cuando la soldadora se utilice constantemente o en lugares
excesivamente secos, posiblemente sea necesario agregar
onza y media de grasa al año. Una almohadilla de grasa de
una
pulgada
de
ancho
aproximadamente onza y media. Engrasar demasiado es
mucho peor que no engrasar lo suficiente.
Al engrasar los rodamientos, limpie toda el área. Limpie
perfectamente las conexiones y utilice equipo limpio. La
mayoría de la fallas en los rodamientos son ocasionados por
suciedad que entra durante el engrasado que por falta de
grasa.
D-1
y
una
de
largo
pesa
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