Inspección Periódica Y Después De Acontecimientos Extraordinarios (D: Inspección Uvv Según Bgv D27); Ejemplo Para D - Jungheinrich DFG 16 A Instrucciones De Servicio

La inspeccion antes de puesta en servicio
Antes de su puesta en servicio, la carretilla tiene que ser comprobada por un inspector
de rutina. Generalmente, esta inspección es una prueba funcional de la carretilla, una
inspección visual buscando defectos obvios y la inspección de todos los accesorios.
14.1 Inspección periódica y después de acontecimientos extraordinarios
(D: inspección UVV según BGV D27)
Por lo menos una vez al año, o después de acontecimientos extraordinarios, una
persona especialmente calificada tiene que verificar el vehículo. Dicha persona tiene
que emitir su dictamen y juicio sin dejarse influenciar por circunstancias empresariales
o económicas, solamente desde el punto de vista de la seguridad. Tiene que
comprobar conocimientos y experiencias suficientes como para poder juzgar el estado
de un transportador de superficie y la eficacia de dispositivos de seguridad de acuerdo
a las reglas de la técnica y los principios para la verificación de transportadores de
superficie.
En esta oportunidad hay que realizar una verificación completa del estado del vehículo
en relación a la prevención de accidentes. Además hay que buscar a fondo eventuales
daños producidos por un eventual empleo inadecuado del vehículo. Hay que
establecer un protocolo de verificación. Hay que guardar los resultados de la
verificación por lo menos hasta la verificación que sigue a la próxima.
El empleador tiene que asumir la eliminación inmediata de defectos.
A
Para este tipo de pruebas el fabricante
tiene un servicio de seguridad especial
efectuado
correspondiente formación. Realizada
la verificación, el vehículo es dotado de
una placa de verificación como señal
óptica. Dicha placa indica el mes y el
año de la próxima verificación.
Resultados de las inspecciones
Los resultados de las inspecciones regulares serán anotados por el personal que
realiza la inspección.
Los informes de técnicos expertos detallarán lo que fue observado. Los informes por
ingenieros expertos señalarán las conclusiones de sus observaciones.
Si durante una inspección se observara cualquier falla, desgaste o daño que pudiera
constituir un peligro para la seguridad será necesario emprender medidas correctivas
antes de volver a poner la carretilla en servicio.
Se debe seguir un procedimiento programado de mantenimiento preventivo,
lubricación e inspección. Se deberán mantener las anotaciones y registros necesarios
(o de cumplimiento obligatorio por las autoridades nacionales).
1203.E
por personal con

Ejemplo para D:

la
F 49