1
INTRODUCCIÓN
Este manual describe las instrucciones para la reparación de
las bombas LK y debe ser atentamente leído y comprendido
antes de utilizar la bomba.
De un correcto uso y un mantenimiento adecuado depende el
funcionamiento regular y la duración de la bomba.
Interpump Group no se responsabiliza de los daños causados
por negligencia o falta de observación de las normas descritas
sobre el presente manual.
1.1
DESCRIPCIÓN DE LOS SÍMBOLOS
Leer atentamente lo indicado en el presente manual antes de
realizar cada operación.
Señal de advertencia
Leer atentamente lo indicado en el presente manual
antes de realizar cada operación.
Señal de Peligro
Utilizar gafas de protección
Señal de Peligro
Utilizar guantes de protección para realizar cualquier
tipo de operación
2
DECLARACIÓN DE REPARACIÓN
2.1
REPARACIÓN DE LA PARTE MECÁNICA
Las operaciones de reparación de la parte mecánica deben ser
realizadas después de haber retirado todo el aceite del cárter.
Para eliminar el aceite es necesario quitar el tapón de llenado
de aceite pos. , Fig. 1 y a continuación el tapón de descarga
pos. , Fig. 1.
El aceite agotado debe ser colocado en un
recipiente adecuado y eliminado en los
correspondientes centros.
No debe dispersarse en el ambiente.
2.1.1
Desmontaje de la parte mecánica
La secuencia correcta es la siguiente:
Vaciar el aceite contenido en la bomba, como se indica en el
apart. 2.1.
Desmontar los alza válvulas de la cabeza y la cabeza del cárter
de la bomba como se indica en el apart. 2.2.1 (de Fig. 103 a
Fig. 105).
Quitar las tapas de inspección superior e inferior aflojando
los 4+4 tornillos de fijación como se indica en el apart. 2.2.3
(Fig. 139 y Fig. 140).
Extraer las juntas tóricas y sustituirlas si es necesario.
Desmontar los tres pistones y los grupos camisas-soportes
de juntas como se indica en el apart. 2.2.3 (Fig. 138, Fig. 141 y
Fig. 142).
Desmontar las tres anillas de las protecciones contra
salpicaduras y las protecciones contra salpicaduras como se
india en el apart. 2.2.3 (Fig. 143 y Fig. 144).
Aflojar los tornillos prisioneros de bloqueo M6 de las tres tapas
de retención (pos. , Fig. 2).
Enroscar una barra roscada o un tornillo M6, para que actúe
como extractor, en los orificios de la tapa de retención (pos. ,
Fig. 3) y extraer las tapas del grupo de la bomba (pos. ,
Fig. 4).
Fig. 1
138
Fig. 2
Fig. 3