Introducir un espesor debajo del cilindro de la biela central
para bloquear la rotación del eje acodado (pos. , Fig. 84).
Medir la cota "X" indicada en la Fig. 85 entre el casquillo cónico
y el cojinete del eje acodado.
Apretar el tornillo M16 hasta obtener una reducción de la cota
"X" entre 0,7 y 0,8 mm (Fig. 86).
Repetir la operación en el lado opuesto.
Extraer el tornillo M16 del eje acodado.
Fijar las dos bridas que bloquean el casquillo al eje acodado
con 4+4 tornillo M12x25 (pos. , Fig. 88).
Aplicar LOCTITE 243 a las roscas de los tornillos
M12x25 (pos. , Fig. 87).
Ajustar los tornillos con la llave dinamométrica como se indica
en el capítulo 3.
Fig. 84
Fig. 85
Quitar el espesor anti-rotación que hay debajo del cilindro de
la biela central.
Montar las dos tapas del cojinete junto con las juntas tóricas
(pos. , Fig. 89) y fijarlas con los 6+6 tornillos M8x20 (pos. ,
Fig. 90).
Ajustar los tornillos con la llave dinamométrica como se indica
en el capítulo 3.
Fig. 86
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Fig. 87
Fig. 88
Fig. 89