Textron Greenlee Utility F20 Manual Del Usuario página 32

Mantenimiento (continuación)
Batería
Detenga el motor cuando vaya a
revisar el nivel de electrolitos de la
batería. No revise ni llene el nivel
de electrolitos de la batería cerca
de llamas abiertas, chispas o si está
fumando. La batería emite emana-
ciones inflamables y explosivas, y de
incendiarse podría provocar lesiones
graves o la muerte.
Cuando trabaje en o alrededor de la batería:
• Quítese las prendas, relojes pulseras y cualquier otro
objeto que pudiera transmitir corriente eléctrica. La
corriente producida por la batería podría provocar
quemaduras graves.
• Utilice guantes y protectores para ojos, y maneje la
batería con sumo cuidado. El contacto con el ácido
de la batería podría provocar quemaduras graves o
incluso ceguera.
De no observarse estas advertencias podrían sufrirse
graves lesiones o incluso la muerte.
Greenlee / A Textron Company
Unidad de Potencia Portátil F20
Mantenimiento y reemplazo de la batería
La batería es una unidad utilitaria, de tipo sellado, de
plomo y ácido. Limpie los terminales de la batería y las
abrazaderas de los cables cuando sea necesario. Luego
de limpiarlos, cubra los terminales de la batería y las
abrazaderas de los cables con grasa u otro producto
adecuado para reducir la corrosión.
Cuando sea necesario cambiar la batería, se
recomienda que la batería de reemplazo satisfaga o
sobrepase las especificaciones de la batería original;
amperios, potencia de arranque del motor, etc.
Al desconectar los cables de la batería, retire primero el
cable negro del borne negativo (–) de la batería y luego
el cable rojo del borne positivo (+) de la batería.
Al conectar los cables de la batería, acople primero el
cable rojo al borne positivo (+) de la batería y luego el
cable negro al borne negativo (–) de la batería.
Ruedas neumáticas
Infle las ruedas de la unidad de potencia hasta alcanzar
la presión recomendada que hallará impresa en las
superficies laterales de las ruedas. No exceda la
presión máxima recomendada por el fabricante
de las ruedas que se encuentra impresa en las
superficies laterales de las ruedas, ni la presión
máxima recomendada por el fabricante de las
llantas.
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