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DESCRIPCIÓN DE LOS INDICADORES DEL PANEL DE CONTROL:
En general, se aplican a los indicadores del panel de control las siguientes normas:
Un indicador rojo fijo significa que la función ha sido impedida por algún motivo.
Un indicador rojo intermitente significa que se ha producido un fallo en el sistema correspondiente. Un ejemplo de este tipo de error sería un fallo de sobrecorriente.
Un indicador amarillo significa que la función correspondiente ha sido activada pero no se encuentra encendida. Por ejemplo, si ha seleccionado un modo de
fregado y la palanca de transmisión (3) se encuentra en punto muerto, los indicadores del sistema de fregado, aspiración y líquido aparecerán todos ellos en
amarillo, indicando que los sistemas se encuentran activados y listos para su funcionamiento en cuanto se mueva la palanca de transmisión (3) hacia delante
o hacia atrás.
Un indicador verde significa que el sistema correspondiente se encuentra encendido.
Un indicador verde intermitente significa que el sistema correspondiente se encuentra en situación de apagado retardado. Por ejemplo, si se selecciona el modo
de fregado y la palanca de transmisión (3) pasa de la posición de marcha hacia delante o hacia atrás a la posición de punto muerto. Cuando esto ocurre, el indicador
de aspiración se pone intermitente en verde, indicando que la aspiración sigue encendida, pero que se apagará una vez terminado el periodo de retardo.
Indicador principal de encendido (19):
•
Este indicador se pondrá de color VERDE cuando el interruptor de llave se encuentre en ON (ENCENDIDO).
•
Este indicador se encenderá en ROJO intermitente si se produce un fallo del sistema que requiera poner el interruptor de llave principal de encendido/apagado (20) en
posición OFF (APAGADO) para reiniciar.
•
Este indicador encenderá de forma intermitente los códigos de fallo del Control de Velocidad Curtis si se produce un fallo. Esta señal irá acompañada de la indicación "Err03"
en la pantalla de estado/contador horario (18).
Indicador del sistema de líquido (21):
•
Este indicador se encenderá en AMARILLO si el sistema de líquido se encuentra en el modo AUTO (AUTOMÁTICO) y la palanca de transmisión (3) está en posición de
punto muerto. Esto indica que el sistema de líquido se encuentra activado pero que el flujo de líquido está cerrado en estos momentos.
•
Este indicador se encenderá en VERDE si el sistema de líquido se encuentra en el modo AUTO (AUTOMÁTICO) y la palanca de transmisión (3) está en posición de marcha
hacia delante o hacia atrás. También se pondrá en VERDE si el sistema de líquido se encuentra en modo MOMENTARY ON (ENCENDIDO MOMENTÁNEO). Esto indica
que el flujo de líquido está abierto en estos momentos.
•
Este indicador permanecerá APAGADO si el sistema de líquido se encuentra en el modo OFF (APAGADO).
Indicador de fallo del sistema de líquido (22):
•
Este indicador se pondrá en rojo intermitente si se produce un fallo en el sistema de líquido, e irá acompañado de una indicación de error en la pantalla de estado/contador
horario (18).
Indicador de fallo del sistema de aspiración (24):
•
Este indicador se pondrá en rojo intermitente si se produce un fallo en el sistema de aspiración o boquilla, e irá acompañado de una indicación de error en la pantalla de
estado/contador horario (18).
•
Este indicador se encenderá en ROJO y la pantalla de estado/contador horario (18) mostrará el mensaje "FULL" ("LLENO") cuando se haya cerrado la válvula de flotación
del depósito de recuperación. En caso de que aparezca esta indicación sin que esté lleno el depósito, consulte la sección Localización de averías.
Indicador del sistema de aspiración (26):
•
Este indicador se pondrá en AMARILLO si el sistema de aspiración/boquilla se encuentra en el modo AUTO (AUTOMÁTICO) y la palanca de transmisión (3) está en posición
de punto muerto. Esto indica que el sistema de aspiración se encuentra activado pero que la aspiración está apagada en estos momentos.
•
Este indicador se pondrá en VERDE si la aspiración se encuentra encendida. Esto indica que el sistema se encuentra en el modo AUTO (AUTOMÁTICO) y que la palanca
de transmisión (3) no está en punto muerto o que el sistema de aspiración se encuentra en el modo ON (ENCENDIDO).
•
Este indicador se pondrá en VERDE INTERMITENTE si el apagado retardado mantiene encendida la aspiración. Esto se produce cuando el sistema de aspiración se
encuentra en el modo AUTO (AUTOMÁTICO) y la palanca de transmisión (3) pasa a la posición de punto muerto. También ocurre cuando se apaga el sistema de aspiración
mientras éste se encontraba en el modo AUTO (AUTOMÁTICO) o en el modo ON (ENCENDIDO). El apagado retardado hará que la aspiración se apague una vez
transcurrido el periodo de retardo.
•
Este indicador se encontrará APAGADO si el sistema de aspiración/boquilla se encuentra en el modo OFF (APAGADO).
Indicador de modo de fregado intensivo (28):
•
Este indicador se encenderá en AMARILLO si se selecciona el modo de fregado intensivo pero el motor de fregado se encuentra apagado. Esto ocurrirá si la palanca de
transmisión (3) se encuentra en posición de punto muerto. El motor de fregado permanecerá encendido unos 3 segundos una vez que la palanca de transmisión (3) vuelva
a la posición de punto muerto.
•
Este indicador se pondrá en VERDE si se selecciona el modo de fregado intensivo y el motor de fregado se encuentra encendido.
•
Este indicador permanecerá APAGADO si el modo de fregado se encuentra apagado o si se selecciona el modo de fregado normal.
Indicador de modo de fregado normal (30):
•
Este indicador se pondrá en AMARILLO si se selecciona el modo de fregado normal pero el motor de fregado se encuentra apagado. Esto ocurrirá si la palanca de transmisión
(3) se encuentra en posición de punto muerto. El motor de fregado permanecerá encendido unos 3 segundos una vez que la palanca de transmisión (3) vuelva a la posición
de punto muerto.
•
Este indicador se pondrá en VERDE si se selecciona el modo de fregado normal y el motor de fregado se encuentra encendido.
•
Este indicador permanecerá APAGADO si el modo de fregado se encuentra apagado o si se selecciona el modo de fregado intensivo.
Indicador de modo de fregado apagado (32):
•
Este indicador aparecerá en ROJO en caso de que el sistema de fregado haya sido impedido por algún motivo. Los posibles motivos son los siguientes:
•
El portacepillos no ha vuelto a la posición UP (ELEVADA).
•
Fallo del sistema
•
Baja tensión
•
Este indicador aparecerá en VERDE si el sistema está listo para pasar al modo de fregado normal o intensivo.
•
Este indicador permanecerá APAGADO cuando se haya seleccionado el modo de fregado normal o intensivo.
•
Este indicador se pondrá en ROJO intermitente si se produce un fallo en uno de los componentes del sistema de fregado, e irá acompañado de una indicación de error
en la pantalla de estado/contador horario (18).
Indicador de desmontaje de los cepillos (34):
•
Este indicador aparecerá en AMARILLO cuando sea posible activar la función de desmontaje; en caso contrario permanecerá apagado.
•
Este indicador aparecerá en VERDE cuando se active el proceso de desmontaje.
Indicador de instalación de los cepillos (36):
•
Este indicador aparecerá en AMARILLO cuando sea posible activar la función de instalación; en caso contrario permanecerá apagado.
•
Este indicador aparecerá en VERDE cuando se active el proceso de instalación.
16 - FORM NO. 56041479 / ConvertaMAX
™
34 / I-MAX
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34HD
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