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M0092609-04
ATENCION
Nunca ponga el interruptor general en la posición
OFF (desconectada) con el motor en marcha. De ha-
cerlo, se pueden producir daños graves en el sistema
eléctrico.
Medidores e indicadores
Es posible que el motor no tenga los mismos
medidores o todos los que se describen. Para
obtener más información sobre el conjunto de
medidores, consulte el OEM.
Los medidores proporcionan indicaciones del
rendimiento del motor. Asegúrese de que los
medidores estén en buenas condiciones de
funcionamiento. Determine la gama de operación
normal al observar los medidores durante un
período.
Los cambios perceptibles en las lecturas de los
medidores indican posibles problemas en los
medidores o en el motor. Los problemas también
pueden indicarse por medio de las lecturas de los
medidores que cambian aunque estén dentro de las
especificaciones. Determine y corrija la causa de
cualquier cambio importante de las lecturas.
Consulte a su distribuidor de Perkins o a su
concesionario de Perkins para obtener ayuda.
Algunas aplicaciones del motor están equipadas con
luces indicadoras. Las luces indicadores se pueden
utilizar como una ayuda de diagnóstico. Hay dos
luces. Una luz tiene una lente naranja y, la otra, una
lente roja.
Estas luces indicadores se pueden utilizar de dos
maneras:
• Las luces indicadoras se pueden utilizar para
identificar el estado de operación actual del motor.
Las luces indicadoras se pueden utilizar también
para indicar que el motor tiene una falla. Este
sistema se opera automáticamente por medio del
interruptor de encendido.
• Las luces indicadoras se pueden utilizar para
identificar los códigos de diagnóstico activos. Este
sistema se activa al oprimir el botón de código de
destellos.
Consulte la Guía de Localización y Solución de
Problemas, Luces Indicadoras para obtener
información adicional.
Si se indica que no hay presión del aceite, PARE el
motor. Si se excede la temperatura máxima del refri-
gerante, PARE el motor. Se pueden causar daños al
motor.
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presión del aceite de motor típica con aceite
SAE10W40 es de 350 to 450 kPa (50 to 65 psi) a
las rpm nominales.
Una presión del aceite inferior es normal a velocidad
baja en vacío. Si la velocidad y la carga del motor
son estables, y la lectura del medidor cambia,
efectúe el siguiente procedimiento:
1. Quite la carga.
2. Pare el motor.
3. Revise y mantenga el nivel de aceite.
(179.6° to 169.2°F). Esta gama de temperatura
varía según la carga del motor y la temperatura
ambiente.
Una tapa del radiador de 100 kPa (14.5 psi) debe
estar instalada en el sistema de enfriamiento. La
temperatura máxima del sistema de enfriamiento es
de 108° C (226.4° F). La temperatura se mide en la
salida del termostato del agua de las camisas. Los
sensores del motor y el ECM del motor vigilan la
temperatura del refrigerante del motor. Esta
programación no se puede cambiar. Es posible que
ocurra una reducción de potencia si se excede la
temperatura máxima del refrigerante del motor.
Si el motor se opera por encima de la gama normal,
reduzca la carga del motor. Si se producen
temperaturas altas del refrigerante con frecuencia,
efectúe los siguientes procedimientos:
1. Reduzca la carga en el motor.
2. Determine si el motor debe pararse de inmediato o
si puede enfriarse mediante la reducción de la
carga.
3. Inspeccione el sistema de enfriamiento en busca
de fugas. Si es necesario, consulte a su
distribuidor de Perkins o a su concesionario de
Perkins para obtener ayuda.
Sección de operación
Medidores e indicadores
ATENCION
Presión del aceite del motor – La
presión del aceite debe ser la más alta
después de arrancar un motor frío. La
Temperatura del refrigerante del agua de
las camisas – La gama típica de
temperatura es de 82° to 94°C
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