Método Alternativo De Alineación; Alineación De Acoplamientos Tipo Engranaje; Factores Que Pueden Cambiar El Alineamiento - ITT Goulds Pumps JC Instrucciones De Instalación, Operación Y Mantenimiento

Instalación
Método alternativo de alineación
Un método aprobado para alinear con exactitud final las mitades de acople es usar un reloj
comparador. Verifique la alineación con una regla, un medidor cónico o una galga con la
mayor exactitud posible mediante el procedimiento indicado arriba.
Atornille el indicador a la mitad de la bomba del acoplamiento, con el botón indicador sobre
la otra periferia de la mitad del acoplamiento, establezca el reloj en cero y marque con tiza
la mitad del acoplamiento en el punto donde descansa el botón. Para cualquier
verificación, superior, inferior o de los lados, gire ambos ejes en la misma cantidad, es
decir, todas las lecturas en el reloj deben llevarse a cabo con el botón en la marca de tiza.
Las lecturas indicarán si es necesario elevar, bajar o mover el elemento motor hacia
alguno de los lados. Después de cada movimiento, verifique para ver que las caras del
acoplamiento permanezcan paralelas entre sí.
Con este método, puede obtenerse una alineación exacta de los centros del eje, incluso
donde las caras o los diámetros externos de las mitades de acople no están en escuadra o
concéntricos con los orificios internos, siempre y cuando todas las mediciones de
alineación angular se lleven a cabo en los mismos dos puntos de las caras, y todas las
mediciones de alineación paralela se lleven a cabo entre los mismos dos puntos de los
diámetros externos. Los desvíos importantes en escuadra o concentricidad, sin embargo,
pueden provocar problemas debido al desequilibrio de los acoplamientos o al desgaste
anormal de los acoplamientos, y puede resultar necesario corregirlos por motivos distintos
a lograr la alineación del eje.
Alineación de acoplamientos tipo engranaje
Los acoplamientos tipo engranaje se alinean de la manera que se indica arriba. Sin
embargo, las cubiertas del acoplamiento deben moverse fuera del lugar y deben medirse
los cubos del acoplamiento como se muestra en Alineación de acoplamientos de
engranaje.
Figura 8: Alineación de acoplamientos de engranaje

Factores que pueden cambiar el alineamiento

The unit should be checked periodically for alignment. If the unit does not stay in line after
being properly installed, the following are possible causes:
• Asentamiento, estacionamiento o expansión térmica de los cimientos.
• Desgaste de los cojinetes.
• Esfuerzos de la tubería distorsionando o virando la máquina.
• Expansión térmica de la placa base debido al calor de un tubo de vapor adyacente o a
• Variación de la estructura del edificio debido a una carga variable u otras causas.
• Tuercas o pernos sueltos en la bomba o en ensamble del motor.
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una turbina de vapor.
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