Danfoss FC 300 Serie Guia De Diseno página 43

Guía de diseño de la serie FC 300
Danfoss ofrece resistencias de freno con ciclo de trabajo del 5, del 10 y del 40 %. Si se aplica un ciclo de
trabajo del 10 %, las resistencias de freno son capaces de absorber potencia de frenado durante un 10
% del tiempo de ciclo. El restante 90% del tiempo del ciclo se utilizará en disipar el exceso de calor.
La carga máxima admisible en la resistencia de freno se establece como un pico de potencia en un de-
terminado ciclo de trabajo intermitente, y puede calcularse como:
La resistencia de freno se calcula de la siguiente
manera:
Como puede verse, la resistencia de freno depende de la tensión del circuito intermedio (U
La función de frenado del FC 301 y del FC 302 se apoya en 4 áreas:
Tamaño
FC 301 / 302 3 x 200-240 V 390 V (UDC)
FC 301 3 x 380-480 V
FC 302 3 x 380-500 V
FC 302 3 x 525-600 V
¡NOTA!
Compruebe que la resistencia de freno pueda manejar una tensión de 410 V, 820 V, 850 V o
975 V, a menos que utilice resistencias de freno de Danfoss.
Danfoss recomienda la resistencia de freno R
es decir, una que pueda garantizar que el conver-
tidor de frecuencia sea capaz de frenar con el par
máximo de frenado (M
puede expresarse como:
η normalmente es 0,90
motor
Para los convertidores de frecuencia de 200 V, 480 V, 500 V y 600 V, la R
escribe como:
107780
V R
200 : =
rec
P
motor
375300
480 V : R =
rec
P
motor
Introducción al FC 300
Frenado activo
778 V
810 V
943 V
) del 160%. La fórmula
br(%)
Ω
1 )
Ω
MG.33.B8.05 - VLT ® es una marca registrada de Danfoss
2
U
ct
R
Ω =
rf
P
pico
donde
P = P x M
pico motor
Advertencia antes
corte
405 V
810 V
840 V
965 V
,
rec
R
Ω =
rec
P
motor
η normalmente es 0,98
VLT
480 V : R =
rec
x η x η [W]
rf motor VLT
).
cc
de Corte (desconexión)
410 V
820 V
850 V
975 V
2
U x
100
ct
x M x η x
( % )
rf VLT
a 160% del par de freno se
rec
428914
2 )
Ω
P
motor
η
motor
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