Danfoss FC 300 Serie Guia De Diseno página 44

Guía de diseño de la serie FC 300
464923
V R
500 : =
rec
P
motor
630137
V R
600 : =
rec
P
motor
832664
V R
690 : =
rec
P
motor
1) Para convertidores de frecuencia FC 300, salida de eje ≤ 7,5 kW
2) Para convertidores de frecuencia FC 300, salida de eje > 7,5 kW
¡NOTA!
La resistencia seleccionada del circuito de freno no debería ser superior a la recomendada por
Danfoss. Si se selecciona una resistencia de freno con un valor en ohmios más alto, tal vez
no se consiga el par de frenado del 160% porque existe el riesgo de que el convertidor de
frecuencia se desconecte por motivos de seguridad.
¡NOTA!
Si se produce un cortocircuito en el transistor del freno, la disipación de calor en la resistencia
de freno sólo se puede impedir por medio de un contactor o un interruptor de red que des-
conecte la alimentación eléctrica del convertidor de frecuencia. (El convertidor de frecuencia
puede controlar el contactor).
¡NOTA!
No tocar nunca la resistencia de freno,
porque puede estar muy caliente du-
rante o tras el frenado
Control con Función de freno
El freno sirve para limitar la tensión en el circuito intermedio cuando el motor funciona como generador.
Esto ocurre, por ejemplo, cuando la carga acciona el motor y la energía se acumula en el enlace de CC.
El freno está integrado en forma de un circuito de chopper con conexión de una resistencia de freno
externa. Colocando la resistencia de freno externamente se obtienen las siguientes ventajas:
- Es posible seleccionar la resistencia de freno según la aplicación.
- La energía de frenado puede disiparse fuera del panel de control, es decir, donde pueda utilizarse.
- Los componentes electrónicos del convertidor de frecuencia no se sobrecalentarán si se sobre-
carga la resistencia de freno.
El freno está protegido contra cortocircuitos en la resistencia de freno y el transistor de freno está con-
trolado para garantizar la detección de cortocircuitos en el transistor. Puede utilizarse una salida digital/
de relé para proteger de sobrecargas la resistencia de freno en caso de producirse un fallo en el conver-
tidor de frecuencia.
Además, el freno permite leer la energía instantánea y la media de los últimos 120 segundos. El freno
también puede controlar la potencia y asegura que no se supera el límite seleccionado en el par. 2-12.
En el par. 2-13, seleccione la función que se realizará cuando la potencia que se transmite a la resistencia
de freno sobrepase el límite ajustado en el par. 2-12.
¡NOTA!
El control de la potencia de freno no es una función de seguridad; se necesita un interruptor
para lograr ese objetivo. El circuito de resistencia del freno no tiene protección de pérdida a
tierra.
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Introducción al FC 300
Ω
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MG.33.B8.05 - VLT ® es una marca registrada de Danfoss