Danfoss FC 300 Serie Guia De Diseno página 175

Guía de Diseño del FC 300
3-52 Rampa 2 tiempo desacel. rampa
Rango:
0,01 - 3.600,00 s.
Función:
Introducir el tiempo de rampa de deceleración, es
decir, el tiempo de deceleración desde la velocidad
nominal del motor, n
M,N
Seleccione un tiempo de deceleración tal que no se
produzca una sobretensión en el inversor debido al
funcionamiento regenerativo del motor, y tal que la
intensidad generada no exceda el límite establecido
en el par. 4-18. El valor 0,00 corresponde a 0,01
s en el modo de velocidad. Véase el tiempo de
rampa de aceleración en el par. 3-51.
3-55 Rel. Rampa2/Rampa-S comienzo acel
Rango:
1 - 99%
Función:
Introducir la proporción del tiempo total de rampa
de aceleración (par. 3-51), en el que el par
de aceleración aumenta. Cuanto mayor sea el
porcentaje, mayor será la compensación de tirones
conseguida, y por tanto, menores los tirones de
par que se produzcan en la aplicación.
3-56 Rel. Rampa2/Rampa-S al final de acel.
Rango:
1 - 99%
Función:
Introducir la proporción del tiempo total de rampa
de aceleración (par. 3-51), en el que el par de
aceleración disminuye. Cuanto mayor sea el
porcentaje, mayor será la compensación de tirones
conseguida, y por tanto, menores los tirones de
par que se produzcan en la aplicación.
3-57 Rel. Rampa2/Rampa-S comienzo dec.
Rango:
1 - 99%
Función:
Introducir la proporción del tiempo total de rampa
de deceleración (par. 3-52), en el que el par
de deceleración aumenta. Cuanto mayor sea el
porcentaje, mayor será la compensación de tirones
predeterminado( )
* Ajuste
Instrucciones de programación
*
(par. 1-25), hasta 0 RPM.
*
50%
*
50%
*
50%
Texto del display[ ] Valor utilizado en comunicaciones mediante el puerto serie
MG.33.B6.05 - VLT es una marca registrada de Danfoss
conseguida, y por tanto, menores los tirones de
par que se produzcan en la aplicación.
s
3-58 Rel. Rampa2/Rampa-S al final de decel.
Rango:
1 - 99%
Función:
Introducir la proporción del tiempo total de rampa
de deceleración (par. 3-52), en el que el par de
deceleración disminuye. Cuanto mayor sea el
porcentaje, mayor será la compensación de tirones
conseguida, y por tanto, menores los tirones de
par que se produzcan en la aplicación.
3-6* Rampa 3
"
Configurar los parámetros de rampa; véase 3-4*.
3-60 Rampa 3 Tipo
Opción:
*
Lineal
Rampa-S
Función:
Seleccionar el tipo de rampa, en función de
las necesidades de aceleración y deceleración.
Una rampa lineal proporcionará una aceleración
constante durante la rampa. Una rampa-S
proporcionará una aceleración no-lineal,
compensando los tirones en la aplicación.
¡NOTA!:
Si se selecciona Rampa-S [1] y se cambia
la referencia durante la rampa, el tiempo
de rampa puede prolongarse para realizar
un movimiento sin tirones, lo que puede producir
tiempos de arranque o parada más largos.
Pueden ser necesarios ajustes adicionales
en las tasas de rampa-S o en los iniciadores
de conmutación.
3-61 Rampa 3 tiempo acel. rampa
Rango:
0,01 - 3.600,00 s
Función:
Introducir el tiempo de rampa de aceleración,
es decir, el tiempo de aceleración desde 0 RPM
hasta la velocidad nominal del motor n
1-25). Seleccione un tiempo de aceleración tal
que la intensidad de salida no exceda el límite de
intensidad del par. 4-18 durante la rampa. El valor
*
50%
[0]
[1]
*
s
(par.
M,N
175