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Desmontaje/Inspección y mantenimiento
Limpie bien todas las piezas una vez desmontado
el motor. Solo se podrá inspeccionar y comprobar el
estado de desgaste o los daños de las piezas si están
limpias. Existen muchos productos de limpieza en el
mercado que quitan con rapidez la grasa, el aceite y
la suciedad de las piezas del motor. Cuando utilice
uno de estos productos, observe las instrucciones y
precauciones de seguridad del fabricante.
Antes de volver a montar y poner en servicio el motor,
compruebe que no quedan restos del producto de
limpieza. Estos productos, incluso en pequeñas
cantidades, pueden anular las propiedades lubricantes
del aceite del motor.
Desconexión de los cables de las bujías
NOTA: Tire del capuchón solamente, para evitar daños
al cable de la bujía.
1. Desconecte el cable de las bujías.
2. Cierre del suministro de combustible.
Drenaje del aceite del cárter y desmontaje del fi ltro
de aceite
1. Limpie el fi ltro de aceite y el área de la carcasa.
Desmonte y deseche el fi ltro de aceite.
2. Quite la varilla y 1 tapón de drenaje.
3. Deje tiempo sufi ciente para que salga todo el aceite
del cárter.
Desmontaje del silenciador
Retire del motor el sistema de escape y sus elementos
de sujeción.
Desmontaje la cubierta de cilindros y la carcasa del
ventilador
1. Desmonte los tornillos superiores de montaje y
afl oje los tornillos de resalto en cada lado. Levante
la cubierta de cilindros.
2. Quite los tornillos de montaje y separe la carcasa
del conjunto de la cubierta de apoyo. También hay
un tornillo sujetando el tapón de llenado de aceite
con varilla. La protección fi ja (si la lleva) se puede
extraer con la carcasa del ventilador.
3. Extraiga el tornillo de montaje inferior y saque el
tubo de llenado de aceite del cárter.
Desmontaje del motor de arranque eléctrico
1. Desconecte los cables del motor de arranque.
2. Quite los tornillos y retire el motor de arranque.
Desmontaje del conjunto del fi ltro de aire
1. Desconecte el tubo del respirador del fi ltro de aire y
el tubo de ventilación formado del puerto de
ventilación sobre el carburador.
2. Extraiga las tuercas y el cable de masa de los
pernos de montaje.
3. Quite los tornillos que sostienen el fi ltro de aire y el
soporte de control principal a los resaltes del
colector de admisión.
4. Retire el fi ltro de aire de del motor como un
conjunto.
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Desmontaje de la bomba de combustible
La explosión del carburante puede provocar
incendios y quemaduras graves.
No llene el tanque de combustible con el
motor en funcionamiento o caliente.
La gasolina es muy infl amable y sus vapores pueden
hacer explosión si se infl aman. Almacene la gasolina
siempre en contenedores homologados, en locales
desocupados, bien ventilados y lejos de chispas o
llamas. El combustible derramado podría infl amarse
si entra en contacto con las piezas calientes del motor
o las chispas de encendido. No utilice nunca gasolina
como agente de limpieza.
NOTA: En base al estilo de la bomba de combustible
utilizada, consulte lo siguiente.
Bomba de combustible de impulsos
La bomba de combustible de impulsos se monta en
el lateral del soporte de control. Se puede extraer por
separado o con el soporte.
Para extraerla por separado:
1. Extraiga los tornillos de montaje que sujetan la
bomba de combustible al soporte de control.
2. Desconecte los tubos de admisión, salida e impulsos
(vacío) y extraiga la bomba de combustible. Conten-
ga adecuadamente cualquier combustible restante.
Bomba eléctrica de combustible
Se determinará su desmontaje en base al lugar de
montaje y la aplicación. Desconecte las conexiones de
los cables, las conexiones de la línea de combustible y
los elementos de montaje según lo requiera. Contenga
adecuadamente cualquier combustible restante.
Desmontaje del soporte del control, los resortes del
regulador y la palanca
1. Desenganche el ralentí regulador y los resortes del
regulador de los controles sobre el soporte principal
y la palanca del regulador. Considere el color,
ubicación y posición de cada uno.
2. Desconecte la articulación del acelerador y el
resorte amortiguador de la palanca del regulador en
manguito pequeño.
3. Quite con cuidado la tuerca, desmonte las arandelas
(tome en cuenta el orden de ensamble), y desconec-
te la articulación del estrangulador de la palanca de
pivote. No pierda ninguna pieza. Sostenga las
partes restantes del pivote con cinta para evitar
perderlas. Use siempre una tuerca nueva cuando
vuelva a armar.
4. Si se extrae la bomba de combustible con el
soporte, desconecte el tubo de impulsos (vacío) y el
del combustible de entrada de la bomba. Contenga
adecuadamente cualquier combustible restante.
5. Extraiga el tornillo de montaje inferior accediendo al
colector de admisión y retire el soporte de control
principal.
6. Afl oje la tuerca y desmonte la palanca del regulador
del eje transversal.
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ADVERTENCIA
62 690 07 Rev. --
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