IMPORTANTE
No está permitido el uso de regletas, cables
alargadores, protectores de sobretensión ni
dispositivos similares junto con el cable de
carga, ya que esto puede comportar riesgo de
incendio, choques eléctricos, etc.
Solo está permitido utilizar un adaptador
entre la toma de 230 V (corriente alterna) y el
cable de carga si el adaptador está homolo-
gado según IEC 61851 y IEC 62196.
IMPORTANTE
No desconecte nunca el cable de carga de la
toma de 230 V (corriente alterna) durante la
carga. Hay riesgo de que la toma de 230 V
sufra daños. Interrumpa siempre la carga
antes de desconectar el cable. Desconecte el
cable primero del enchufe del vehículo y des-
pués de la toma de 230 V.
IMPORTANTE
Limpie el cable de carga con un trapo limpio
humedecido con agua o con un producto lim-
piador suave. No utilice productos químicos ni
disolventes. No sumerja el cable de carga en
agua.
El cable de carga y sus componentes no
deben enjuagarse ni sumergirse en agua.
IMPORTANTE
No exponga la unidad de control y su enchufe
a la luz directa del sol. De lo contrario, la pro-
tección contra el recalentamiento del enchufe
puede reducir o interrumpir la carga de la
batería híbrida.
Información relacionada
•
Unidad de control del cable de carga
(p. 453)
•
Interruptor diferencial en el cable de carga
(p. 451)
•
Control de temperatura del cable de carga
(p. 452)
•
Carga de la batería híbrida (p. 447)
INFORMACIÓN SOBRE SISTEMAS HÍBRIDOS
Interruptor diferencial en el cable de
carga
La unidad de control del cable de carga lleva
integrada un interruptor diferencial que protege
el automóvil y al usuario contra cargas eléctricas
causadas por fallos del sistema.
Si se dispara el interruptor diferencial integrado
de la unidad de control, el símbolo del automóvil
se enciende con luz roja continua. Compruebe la
toma de 230 V (corriente alterna).
PRECAUCIÓN
Solo está permitido cargar la batería híbrida
con una toma de 230 V (corriente alterna)
homologada y puesta a tierra. Si no conoce la
capacidad de la toma o del circuito del fusible,
encargue el control de la capacidad a un
electricista cualificado. Cargar por encima de
la capacidad del circuito del fusible puede
ocasionar incendios o daños en el circuito del
fusible.
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