Olio Per Motori A Due Tempi; Miscelazione Di Benzina E Olio Per Motori A Due Tempi; Olio Per Catena - Zenoah GZ4350 Manual De Usuario

Olio per motori a due tempi

• Per prestazioni e risultati ottimali usare olio a due
tempi Zenoah, concepito appositamente per i nostri
motori a due tempi. Miscela 1:50 (2%).
• Se l'olio per motori a due tempi Zenoah non è
disponibile, utilizzare un altro olio per motori a due
tempi raffreddati ad aria di buona qualità. Rivolgersi
al proprio centro di assistenza per selezionare un
olio.
• Non usare mai olio per motori fuoribordo a due tempi
raffreddati ad acqua.
• Non usare olio per motori a quattro tempi.
Benzina, l
5
10
15
20
Miscelazione di benzina e olio per motori a
due tempi
ATTENZIONE: Per piccole quantità di
carburante. errori anche piccoli possono
alterare drasticamente il rapporto della
miscela. Misurare con precisione la quantità
d'olio da mescolare per accertarsi di
ottenere la giusta miscela.
1. Versare metà della benzina da utilizzare.
2. Aggiungere tutto l'olio e mescolare agitando.
3. Versare la benzina rimanente.
4. Mescolare accuratamente agitando e riempire il
serbatoio del carburante dell'unità.
5. Vuotare e pulire il serbatoio del carburante se non si
utilizza l'unità per un po' di tempo.
320 - 007 - 06.12.2017
Nota: Non preparare più carburante dell'occorrente per
un mese e servirsi sempre di un recipiente pulito e
idoneo per i combustibili.

Olio per catena

Tutte le motoseghe Zenoah sono dotate di lubrificazione
automatica della catena. Su alcuni modelli il flusso
dell'olio è regolabile.
L'olio per catena deve presentare una buona aderenza
alla catena e conservare le sue caratteristiche di fluidità
d'estate e d'inverno.
L'olio per catena Zenoah ha una base vegetale ed è
Olio per motori
biodegradabile. Consigliamo l'utilizzo del nostro olio per
a due tempi, l
assicurare la massima vita utile della motosega e
tutelare l'ambiente. Se il suddetto olio per catena non è
2% (1:50)
disponibile, si consiglia di utilizzare un comune olio per
catene.
0,10
Il carburante nel serbatoio si esaurisce prima dell'olio
0,20
della catena. Questa è una misura di sicurezza ed è
necessario attenersi ai requisiti riportati di seguito:
0,30
•
0,40
•
•
Utilizzare un olio con una gradazione adatta alla
temperatura dell'aria (della viscosità più appropriata).
Se l'olio è troppo fluido tende a esaurirsi prima del
carburante. A temperature inferiori a 0°C alcuni oli
diventano eccessivamente densi. Questo può
sovraccaricare la pompa dell'olio danneggiandone i
componenti.
Regolare il carburatore come suggerito. Con una
miscela magra il serbatoio dell'olio della catena resta
vuoto prima di quello del carburante.
Utilizzare l'attrezzatura di taglio consigliata. Una
barra guida troppo lunga consumerà più olio per
catena.
AVVERTENZA: Non riutilizzare l'olio di
scarico! L'olio di scarico è pericoloso per le
persone e per l'ambiente. L'olio di scarico
inoltre può provocare danni alla pompa
dell'olio, alla barra guida e alla catena.
AVVERTENZA: Una lubrificazione
insufficiente dell'attrezzatura di taglio può
provocare la rottura della catena, con rischio
di gravi lesioni o morte.
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