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9 Mantenimiento/Puesta a punto
Evitar cualquier empleo de fuerza al montar o desmontar la instalación de aumento
de presión.
9.1.1 Contrato de inspección
Recomendamos formalizar el contrato de inspección que ofrece KSB para las labores
periódicas de mantenimiento e inspección. Su proveedor de bombas puede darle más
detalles.
9.2 Mantenimiento/inspección
9.2.1 Supervisión del servicio
ATENCIÓN
Mayor desgaste por marcha en seco
¡Daño del grupo de bomba!
▷ El grupo de bomba no se debe poner nunca en servicio si no está lleno.
▷ No se debe cerrar nunca el sistema de bloqueo del conducto de aspiración y/o
del conducto de alimentación durante el servicio.
ATENCIÓN
Sobrepaso de la temperatura autorizada del líquido de bombeo
¡Daño de la bomba!
▷ No se permite un servicio prolongado contra sistema de bloqueo cerrado
(calentamiento del líquido de bombeo).
▷ Se deben respetar las indicaciones de temperatura de la hoja de datos y los
límites de servicio.
Durante la marcha, se deben cumplir y comprobar los siguientes puntos:
▪ Supervisar la marcha de prueba (si está activada).
▪ Comparar la presión de encendido y desconexión al conectar la bomba con las
indicaciones de la placa de características (mediante un medidor de presión).
▪ Comparar la presión inicial del depósito de control con los valores recomendados.
(ð Capítulo 9.2.3, Página 35)
Cerrar la valvulería de bloqueo situados por debajo del depósito y purgar
mediante la válvula de purga.
Desenroscar la caperuza protectora de la válvula del depósito de control y
comprobar la presión inicial con un comprobador.
Si es necesario, rellenar con nitrógeno.
ADVERTENCIA
Gas incorrecto
¡Peligro de intoxicación!
▷ Rellenar las almohadillas de presión siempre con nitrógeno.
▪ Comprobar la presencia de ruidos de giro en los rodamientos.
La vibración, los ruidos o un elevado consumo de energía bajo las mismas
condiciones de servicio indican un desgaste.
▪ Comprobar el buen funcionamiento de todas las conexiones auxiliares.
Hya-Solo DSV
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