Tabla de contenido
Publicidad
2.2 Restricción del uso de motor
Motores Rotax no son certificados como motores aviáticos y por lo tanto puede
ocurrir una parada inesperada de ellos lo que evocará un aterrizaje de emergencia.
Nunca vuele con este motor en tales condiciones, en el caso de que no sería posible
efectuar un seguro aterrizaje de emergencia ocurriendo esta parada inesperada del
motor. Para este motor no está hecho ningún certificado de seguridad y no corresponde
a ningún estándar aviático.
Todos los riscos y toda la responsabilidad que viene junto con el uso y vuelo de
este motor están en las manos del usuario del avión. El usuario fue informado sobre esta
posibilidad de una parada inesperada del motor.
Temperatura mínima del aire alrededor en la tierra
Temperatura máxima del aire alrededor en la tierra
Revoluciones máximas permitidas del motor
Tiempo máximo usando revoluciones máximas
Revoluciones máximas duraderas del motor
Revoluciones máximas durante la marcha en vacío
Para el conocimiento detallado del motor hay que leer detalladamente el manual
operacional del motor, que está entregado junto con el avión. Los datos entre paréntesis
corresponden al motor 912 UL.
2.3 Restricción del uso de hélice
Para todos los tipos de hélice vale: Protegan la hélice en contra de las condiciones
meteorológicas. Cualquier daño de la hélice, que puede notarse como vibraciones aumentadas,
es necesario anular o terminar el vuelo y hacer la reparación de la hélice según las
instrucciones del fabricante.
13
- 5 C
+ 45 C
6800/min. (5550/min.)
2 min.
6500/min. (5200/min.)
2000/min. (1200/min.)
Publicidad
Tabla de contenido
