Black Diamond JETFORCE TOUR Instrucciones De Uso página 39

umieścić dwie nowe baterie AA w komorze baterii (1k) w celu utrzymania
poziomu naładowania.
2X Baterie typu AA:
Zarówno baterie litowe, jak i alkaliczne typu AA będą działały, ale dla optymal-
nej wydajności zalecane jest użycie baterii litowych.
A
Nie należy używać baterii cynkowo-węglowych, niklowo-kadmowych
(NiCd) lub niklowo-metalowo-wodorkowych (NiMH). Często nie zapewniają
one odpowiedniej mocy, aby w wystarczającym stopniu naładować
Superkondensator.
AUTONOMICZNE FUNKCJONOWANIE SYSTEMU JETFORCE TOUR
Zdolność superkondensatora do magazynowania energii bez powol-
nego spadku poziomu naładowania zależy od zainstalowania w systemie
dwóch baterii AA, jak również od tego, jak długo system jest włączony.
Superkondensator może pozostawać w pełni naładowany przez 2-3 miesiące,
gdy jest przechowywany wraz z zainstalowanymi dwiema nowymi bateriami
typu AA. Bez baterii typu AA, aby zapobiec obniżaniu się poziomu naładowa-
nia superkondensatora, zielona dioda stanu systemu (1e) będzie świeciła przez
mniej niż 6 godzin po pełnym naładowaniu.
A
OSTRZEŻENIE! Przed wyjazdem w teren lawinowy należy zawsze
upewnić się, że system jest w pełni naładowany i wyposażony w
nowy zestaw baterii typu AA. Zalecamy zabieranie ze sobą drugiego
zestawu baterii typu AA w celu doładowania systemu w przypadku jego
uruchomienia.
A
OSTRZEŻENIE! Chociaż JetForce Tour może być używany bez
zainstalowanych baterii typu AA, nie jest to zalecane.
A
OSTRZEŻENIE! Superkondensator należy ładować wyłącznie za pomocą
kabla ładowania Micro USB dołączonego do zestawu JetForce TOUR lub
dwóch baterii typu AA.
A
OSTRZEŻENIE! Poduszka powietrzna zostanie zawsze otworzona
po pociągnięciu rączki aktywującej, w chwili gdy diody świecą, nawet
podczas ładowania.
SPRAWDZANIE POZIOMU NAŁADOWANIA BATERII ORAZ CZASU NA
DOŁADOWYWANIE (RYSUNKI 6 I 7)
Przy włączonym systemie, przez siatkowe okno panelu bocznego (1p) można
zobaczyć diody stanu systemu.
a. Migająca dioda zielona (1e): Superkondensator jest naładowany i zapewnia
ponad 6 godzin autonomicznego działania.
b. Migająca pomarańczowa dioda (1f): Superkondensator jest gotowy do użycia,
napełni poduszkę powietrzną, ale zapewnia mnie niż 6 godzin autonomicznego
działania. Wymagane jest ładowanie. Nie należy wtedy wkraczać na tereny
zagrożone lawinami.
c. Migająca dioda czerwona (1g): Superkondensator nie jest wystarczająco
naładowany do użycia i może nie być w stanie całkowicie napełnić poduszki
powietrznej. Wymagane jest ładowanie. Nie należy wtedy wkraczać na tereny
zagrożone lawinami.
d. Dioda czerwona świeci się stale (1g): Superkondensator ma usterkę. Nie należy
wtedy wkraczać na tereny zagrożone lawinami. Więcej informacji na ten temat
znajduje się w rozdziale USUWANIE USTEREK.
Uwaga: Prędkość migania diody LED sygnalizuje, że system jest ładowany (miga
2 razy na sekundę) albo znajduje się w trybie WŁ. (miga raz co 3 sekundy).
Przed użyciem plecaka JetForce TOUR należy sprawdzić status
superkondensatora i w razie potrzeby naładować go (patrz: ŁADOWANIE
SUPERKONDENSATORA).
NOSZENIE PLECAKA (RYSUNEK 3)
Odpowiednie dopasowanie plecaka oraz bezpieczne zamocowanie go na ciele
mają kluczowe znaczenie.
1. Należy założyć plecak na plecy, przekładając obie ręce przez paski
naramienne.
2. Zlokalizować pasek na nogi (3c). Następnie należy owinąć pasek na nogi z tyłu
prawej nogi, a potem wsunąć go pomiędzy nogi. Przesunąć pasek biodrowy
(3e) przez pętlę paska na nogi (3d).
3. Przełożyć lewą klamrę (3a) przez prawą klamrę (3b), a następnie zacisnąć
paski w celu bezpiecznego zamocowania.
4. Jeśli pasek na nogi leży zbyt ciasno lub zbyt luźno, należy dopasować go za
pomocą plastikowej klamry regulacyjnej znajdującej się u podstawy prawego
paska biodrowego.
5. Należy zapiąć zacisnąć pasek piersiowy (3f).
6. Wyregulować paski naramienne w celu zapewnienia równomiernego
obciążenia ładunkiem ramion i bioder.
A
OSTRZEŻENIE! Nie wolno używać plecaka JetForce TOUR bez
założonego paska na nogi (3c). Pasek na nogi zapobiega oderwaniu
plecaka od ciała podczas lawiny.
REGULACJA RĄCZKI AKTYWUJĄCEJ (RYSUNKI 8 I 9)
Prawidłowe ustawienie rączki aktywującej ma kluczowe znaczenie. Należy
zmienić położenie rączki w zależności od wzrostu użytkownika (rysunek 8).
Możliwe jest przełożenie rączki z lewej strony użytkownika na prawą stronę
(rysunek 9).
WŁĄCZANIE SYSTEMU (RYSUNEK 1)
A
OSTRZEŻENIE! Bardzo ważne jest, aby system został włączony przed
wkroczeniem na teren zagrożony lawinami.
1. Uzyskać dostęp do sprężarki i zlokalizować pokrętło mocy (1d).
2. Następnie należy unieść pokrętło mocy, przekręcić je zgodnie z ruchem
wskazówek zegara i przytrzymać przez 2 sekundy.
3. Plecak JetForce TOUR wykona auto-test systemu, aby upewnić się, że
wszystkie komponenty działają prawidłowo.
4. Zapiąć zamek błyskawiczny komory sprężarki (1k) przed dodaniem obiektów
do plecaka.
5. Po włączeniu należy potwierdzić stan systemu (rysunek 7).
AKTYWACJA PODUSZKI POWIETRZNEJ (RYSUNEK 4)
Przy włączonym systemie (patrz rozdział WŁĄCZANIE SYSTEMU) i prawidłowo
założonym plecaku (patrz rozdział NOSZENIE PLECAKA), poduszka powietrzna
może zostać uruchomiona.
1. Należy chwycić za rączkę aktywującą (1c) i zdecydowanym ruchem pociągnąć
ją w dół.
2. Poduszka powietrzna natychmiast zacznie napełniać się powietrzem.
3. Sprężarka będzie pracowała przez 6 sekund, a następnie zostanie wyłączona.
PONOWNE PAKOWANIE (RYSUNEK 5)
1. Przed przystąpieniem do ponownego pakowania należy całkowicie spuścić
powietrze z poduszki.
2. Aby ręcznie spuścić powietrze z poduszki powietrznej:
a. Należy zlokalizować pokrętło spustu powietrza (1n).
b. Nacisnąć pokrętło spustu powietrza (1n) i przekręcić je w kierunku przeci-
wnym do ruchu wskazówek zegara, aby otworzyć zawór, a następnie
przycisnąć poduszkę powietrzną w celu wyciśnięcia z niej pozostałego
powietrza.
3. Zlokalizować suwak zamka błyskawicznego komory poduszki powietrznej (5a),
a następnie przesunąć go na lewą stronę, patrząc od osoby noszącej plecak.
4. Należy postępować zgodnie ze wskazówkami na ilustracjach, aby ponownie
złożyć poduszkę powietrzną i umieścić ją w komorze poduszki powietrznej (1i).
5. Zamknąć główną komorę transportową (1a)
6. Zlokalizować suwak zamka błyskawicznego komory poduszki powietrznej (5a),
połączyć oba końce zamka błyskawicznego i zamknąć zamek błyskawiczny.
7. Zapiąć zamek błyskawiczny aż do samego końca po prawej stronie plecaka,
patrząc od noszącej go osoby.
8. Założyć mocującą klapkę zapinaną na rzep ponad czerwoną częścią zamka
błyskawicznego (5b).
A
OSTRZEŻENIE! Niezwykle ważne jest, aby nic nie blokowało zamka
błyskawicznego lub klapki mocującej zapinanej na rzep, ponieważ tylko
wtedy poduszka powietrzna będzie mogła zostać w pełni uruchomiona.
A
OSTRZEŻENIE! Nie należy zwijać lub wykręcać poduszki powietrznej
podczas jej składania.
A
OSTRZEŻENIE! Nie pakować poduszki powietrznej za paskami nośnymi
(9a) wewnątrz komory poduszki powietrznej (1i).
A
OSTRZEŻENIE! Nie przyczepiać paskami żadnych przedmiotów w
sposób kolidujący z komorą poduszki powietrznej (1i).
WYŁĄCZANIE SYSTEMU
Należy się upewnić, że system JetForce TOUR jest wyłączony, kiedy plecak nie
jest używany.
1. Uzyskać dostęp do sprężarki i zlokalizować pokrętło mocy (1d).
2. Następnie należy unieść pokrętło mocy, przekręcić je zgodnie z ruchem
wskazówek zegara i przytrzymać przez 2 sekundy.
3. Czerwona dioda stanu systemu (1g) zaświeci się i wyłączy się ponownie,
sygnalizując, że system jest wyłączony.
JAK USUNĄĆ ZDEJMOWANY SYSTEM PODUSZKI POWIETRZNEJ
(RYSUNEK 10)
1. Wyłączyć system (patrz rozdział WYŁĄCZANIE SYSTEMU), otworzyć komorę
poduszki powietrznej (1i) i odłączyć wszystkie cztery ponumerowane haki do
mocowania poduszki powietrznej (10a).
2. Otworzyć główną komorę transportową (1a), sprężarkę (1j) i kieszeń na rączkę
aktywującą (1b).
3. Odłączyć rączkę aktywującą (patrz rysunek 9) i wcisnąć rączkę aktywującą do
kieszeni poduszki powietrznej.
4. Zdjąć sprężarkę, jednocześnie ciągnąc za poduszkę powietrzną i rączkę
aktywującą poprzez otwór w górnej części komory sprężarki (1k).
JAK ZAINSTALOWAĆ ODŁĄCZANY SYSTEM PODUSZKI POWIETRZNEJ
(RYSUNEK 10)
1. Należy postępować odwrotnie niż w krokach opisanych w rozdziale: JAK
USUNĄĆ ZDEJMOWANY SYSTEM PODUSZKI POWIETRZNEJ.
2. Dołączyć wszystkie 4 haki do mocowania poduszki powietrznej (10a).
Dopasować numery na poduszce powietrznej (1q) do numerów na każdym z
haków do mocowania poduszki powietrznej (10a).
3. Zamknąć komorę sprężarki (1j), złożyć poduszkę powietrzną (patrz PONOWNE
PAKOWANIE) i przymocować rączkę aktywującą (rysunek 8).
SZCZEGÓLNE OSTRZEŻENIA!
A Zainstalować poduszkę powietrzną przed wejściem na teren zagrożony
lawinami. Używać wyłącznie wraz z systemem poduszki powietrznej Alpride
E1.
37