Suspensión De La Carga - Jungheinrich ETM 214 Manual De Instrucciones

Elementos de manejo e indicación:
Los elementos de mando y los instrumentos de indicación
están dispuestos de forma clara y ordenada en la plaza
del conductor.
El piloto múltiple dispuesto de manera lógica (4) permite
manejar con una sola mano la selección del sentido de
marcha, las funciones de elevación/descenso, avance/
retroceso del empuje del mástil, inclinación del mástil y
empuje lateral a la izquierda/derecha en modo de
desplazador
HF5 (o)), además del claxon.
Instalación hidráulica: grupo motobomba con motor
trifásico y bomba silenciosa de precisión de alta presión.
El control del equipo se realiza a través del piloto
múltiple (4).
Instalación eléctrica: instalación de 48 V diseñada como sistema o red de dos
líneas. Control electrónico de serie del accionamiento, la elevación y la dirección.
El control electrónico de accionamiento regula la velocidad del vehículo sin etapas y
permite efectuar un frenado de contracorriente conmutando el sentido de la marcha.
A través del display del conductor (12) se pueden configurar los parámetros de
marcha y elevación en función de las necesidades. En el display del conductor se
muestran, además, las indicaciones de advertencia, las indicaciones de maniobra
errónea y las funciones de servicio.
(Consulte en el capítulo D los tipos de batería posibles).
2.2 Suspensión de la carga
Soporte del mástil: el soporte del mástil descansa sobre unos rodillos de apoyo.
El movimiento de avance o retroceso se realiza directamente a través de un cilindro
de empuje sencillo telescópico. Los carriles de rodadura del soporte del mástil están
atornillados a los brazos porteadores (6).
Mástil de elevación: los vehículos están dotados de unos inclinadores de horquilla
o de mástiles de elevación telescópicos de buena visibilidad y reclinables, integrados
en el soporte del mástil. Los rodillos laterales y las resbaladeras ajustables captan la
presión lateral del portador de horquilla cuando la carga se recoge por un solo lado.
En el portador de horquilla se encuentran los dientes de la misma, cuya posición es
regulable. En caso de mástil triple de doble elevación (DZ), la primera carrera de
elevación del carro de carga (elevación libre) se da sin modificar la altura total con
ayuda de un corto cilindro de elevación libre (3) de posición descentrada. En el caso
del mástil telescópico (ZT), la elevación libre está limitada estructuralmente a 80 mm.
Equipos accesorios: es posible dotar al vehículo de unos equipos accesorios
mecánicos e hidráulicos a modo de equipamiento adicional.
B 6
lateral (sistema
U
hidráulico adicional
4
T