5
Ajuste el efecto del timón en estacionario y en vuelo utilizando la función D/R o AFR del
transmisor.
• No ajuste con la función ATV. Si utiliza la función ATV, podría cambiar la compensación.
(Si es necesario)
6
Si percibe alguna diferencia en el efecto de la dirección entre los modos AVCS Y Normal
ajústelo utilizando la ganancia de control del timón del GY611.
• Método de ajuste Si el efecto del timón en AVCS es diferente del efecto en modo Normal
después de realizar un ajuste utilizando la función D/R o AFR del transmisor, ajuste la
diferencia utilizando el parámetro NCGx.
7
Ajuste el estado de parada de giro a izquierda y derecha mediante el retardo y el
seguimiento de control.
• También se puede ajustar utilizando la función de retardo del transmisor T14MZ y T9Z.
Como la ganancia del giróscopo influye mucho sobre el estado de parada, realice este ajuste
después de configurar la sensibilidad.
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Instalación y ajuste
Traducción: O. G. H.