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❒ la velocidad del vehículo es inferior a
25 km/h;
❒ el freno de estacionamiento eléctrico
(EPB) está desactivado;
❒ la puerta del conductor está cerrada.
Activación del sistema
Tras ser habilitado, el sistema HDC se
activará automáticamente si el vehículo
circula en descenso por un pendiente
lo suficientemente pronunciada,
superior al 8%.
La velocidad programada por el
sistema HDC puede regularse mediante
el pedal del freno y el del acelerador
(en un intervalo de 1 km/h a 25 km/h).
Tras alcanzar la velocidad deseada,
soltando los dos pedales, el sistema
HDC mantendrá la velocidad
programada.
De este modo, el conductor puede
regular la velocidad y, si es necesario,
retomar el control del vehículo.
Con la palanca de cambios en punto
muerto, no está disponible la regulación
de la velocidad mediante el pedal
acelerador.
El conductor puede anular en cualquier
momento la intervención del sistema
HDC pisando a fondo el pedal del
acelerador o el pedal del freno.
Desactivación del sistema
El sistema HDC se desactiva, pero
permanece disponible, si se da una las
siguientes condiciones:
❒ la velocidad del vehículo supera los
25 km/h, pero sigue siendo inferior a 40
km/h;
❒ el vehículo está bajando una
pendiente no lo suficientemente
pronunciada (menos del 8%) o se
circula sobre una superficie llana o
cuesta arriba;
❒ la palanca del cambio automático se
encuentra en posición P (Parking).
Deshabilitación del sistema
El sistema es desactivado y
deshabilitado cuando se da una de las
siguientes condiciones:
❒ pulsación del botón fig. 53;
❒ activación de un modo diferente de
4WD LOW;
❒ accionamiento del freno de
estacionamiento eléctrico (EPB);
❒ apertura de la puerta del conductor;
❒ se rebasa la velocidad de 40 km/h
(salida inmediata de la función HDC).
57) 58)
DESHABILITACIÓN DE
LOS SISTEMAS DE
SEGURIDAD ACTIVOS
Dependiendo de las versiones, existen
hasta 3 modos de configuración de
los sistemas de seguridad activos
presentes en el vehículo:
❒ sistemas habilitados;
❒ sistemas parcialmente
deshabilitados;
❒ sistemas deshabilitados.
Sistemas habilitados
Todos los sistemas de seguridad
activos están habilitados. Es el modo
de funcionamiento normal durante
la conducción de un vehículo de
cuadro ruedas motrices.
Este modo debería emplearse en la
mayor parte de las situaciones de
conducción. El sistema estará en modo
"Sistemas habilitados" cada vez que
el motor arranca.
ADVERTENCIA Se recomienda
seleccionar el modo "Sistemas
parcialmente deshabilitados" o
"Sistemas deshabilitados" solo por
motivos de conducción concretos.
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