Jeep Renegade 2014 Manual De Empleo Y Cuidado página 81

67) En caso de que el vehículo, por
intervenciones de mantenimiento, deba
colocarse en un banco de rodillos o en
caso de que se someta a un lavado en un
túnel de lavado automático con rodillos,
con un obstáculo en la parte delantera (por
ejemplo, otro vehículo, una pared u otro
obstáculo), el sistema podría detectar
su presencia e intervenir. En este caso, por
lo tanto, es necesario desactivar el sistema
actuando en la configuración del sistema
Uconnect™.
68) La presencia del sistema TPMS no
exime al conductor de comprobar con
regularidad la presión de los neumáticos y
de la rueda de recambio, y de un
mantenimiento correcto: el sistema no
sirve para indicar la posible avería de un
neumático.
69) La presión de los neumáticos debe
comprobarse con neumáticos fríos; si por
cualquier motivo se comprueba la presión
con neumáticos calientes, no reducir la
presión aunque sea superior al valor
previsto. Volver a comprobar la presión
con neumáticos fríos.
70) En caso de que se monten una o
varias ruedas sin el sensor (por ejemplo, si
se monta la rueda de recambio), el sistema
ya no estará disponible para las ruedas
sustituidas y en la pantalla aparecerá
un mensaje de advertencia, hasta que
vuelvan a montarse de nuevo las ruedas
provistas de sensores.
71) El sistema TPMS no puede indicar la
pérdida repentina de la presión de los
neumáticos (por ejemplo, en caso de
reventón de un neumático). En ese caso,
detener el vehículo frenando con cuidado y
sin efectuar virajes bruscos.
72) La sustitución de los neumáticos de
serie por los de invierno y al contrario
también implica una puesta a punto del
sistema TPMS que únicamente puede
efectuarla la Red de Asistencia Jeep.
73) La presión de los neumáticos puede
variar dependiendo de la temperatura
exterior. El sistema puede indicar
temporalmente una presión baja. Si es así,
controlar la presión de los neumáticos en
frío y, si hace falta, restablecer el valor
de inflado.
74) Al desmontar un neumático es
conveniente sustituir también la junta de
goma de la válvula: acudir a la Red de
Asistencia Jeep. Las operaciones de
montaje y desmontaje de los neumáticos
y/o llantas requieren precauciones
especiales. Para evitar dañar o montar mal
los sensores, la sustitución de los
neumáticos y/o llantas debe efectuarla
únicamente personal especializado. Acudir
a la Red de Asistencia Jeep.
ADVERTENCIA
23) El sistema podría ver limitado su
funcionamiento o no funcionar debido a
condiciones climáticas como lluvia fuerte,
granizo, niebla densa o nieve abundante.
24) La zona del parachoques frente al
sensor nunca debe cubrirse con
adhesivos, faros auxiliares o cualquier otro
objeto.
25) La intervención del sistema podría
resultar inesperada o retrasarse cuando en
otros vehículos sobresalgan cargas por
los laterales, por encima o por detrás
respecto a las dimensiones normales del
vehículo.
26) El funcionamiento puede verse alterado
debido a cualquier modificación estructural
realizada en el vehículo, como por ejemplo
una modificación de la alineación frontal,
el cambio de los neumáticos o una carga
más elevada que la estándar prevista
para el vehículo.
27) Las reparaciones mal realizadas en la
parte frontal del vehículo (por ejemplo,
parachoques o chasis) pueden cambiar la
posición del sensor radar y alterar su
funcionamiento. Acudir a la Red de
Asistencia Jeep para cualquier reparación
de este tipo.
28) No manipular ni realizar intervención
alguna en el sensor radar o en la cámara
situada en el parabrisas. En caso de avería
en el sensor, acudir a la Red de Asistencia
Jeep.
29) En caso de arrastre de remolques (con
módulos instalados tras la compra del
vehículo), de vehículo remolcado o durante
las maniobras de carga en un camión
plataforma (o en el interior de vehículos
destinados al transporte), desactivar el
sistema actuando en el Uconnect™.
30) Evitar lavar la zona inferior del
parachoques con chorros a alta presión:
en particular, evitar actuar en el conector
eléctrico del sistema.
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