Maintenance Fuel - elco VGL04.350 D Instrucciones De Montaje Y Servicio

Maintenance fuel

Symboles Constats
Bûleur en sécurité.
Le moteur de ventilation ne tourne pas.
Le moteur de ventilation ne tourne pas.
P
Le moteur de ventilation tourne.
Absence d'arc d'allumage.
1
Vannes électromagnétiques ne s'ouvrent
pas.
Vannes électromagnétiques s'ouvrent
électriquement.
Le brûleur s'allume, mais la flamme est
instable et s'éteint.
I
Brûleur en ventilation continue sans flamme
Autres incidents.
Mise en sécurité intempestive à n'importe
quel moment non marqué d'un symbole.
16
Causes
Flamme parasite à la coupure
thermostatique.
Défaillance de la pression d'air.
Câblage entre le toron et le moteur
défectueux.
Moteur ou condensateur défectueux.
Pressostat d'air déréglé ou défectueux.
Défectuosité du circuit de surveillance de
flamme.
Electrodes d'allumage en court circuit.
Câbles d'allumage détériorés.
Transformateur d'allumage défectueux.
Coffret de commande et de sécurité.
Liaisons électriques interrompues.
Bobine(s) en court circuit.
Blocage mécanique sur vannes.
Le combustible n'arrive pas.
Volet d'air trop ouvert et/ou débit fuel trop
important.
Mauvais réglage de la tête de combustion.
Défectuosité du servomoteur
Blocage mécanique du volet d"air
Accouplement mécanique défectueux
Signal de flamme prématuré.
Vieillissement de la cellule.
11/2009 - Art. Nr. 4200 1018 5800A
Remèdes
Contrôler l'étanchéité des vannes fuel.
Mettre une postventilation.
Remplacer le pressostat d'air.
Contrôler le câblage.
Remplacer le moteur, le condensateur.
Régler ou remplacer le pressostat d'air.
Contrôler le tube de prise de pression.
Vérifier la propreté de la cellule.
Changer le coffret de commande et de
sécurité.
Régler ou remplacer les électrodes.
Remplacer les câbles d'allumage.
Remplacer le transformateur d'allumage.
Changer le coffret de commande.
Contrôler les câblages entre le coffret et le
moteur de la pompe.
Changer bobine(s).
Remplacer la (les) vanne(s).
Vérifier: le niveau de fuel dans la citerne,
l'ouverture des vannes de police et du
préfiltre.
Contrôler le vaccum de la tuyauterie, la
pression de pulvérisation.
Nettoyer le filtre de la pompe et du préfiltre.
Changer les gicleurs, la pompe,
l'accouplement, le moteur de la pompe le
condensateur, les flexibles.
Régler le volet d'air et/ou le débit fuel.
Régler la tête de combustion.
Régler ou changer le servomoteur
Débloquer le volet d'air
Vérifier ou changer l'accouplement
Changer le coffret de commande et de
sécurité.
Changer la cellule.