Mantenimiento Gasóleo; Conservación Gasóleo - elco VGL04.350 D Instrucciones De Montaje Y Servicio

Mantenimiento gasóleo
Símbolos Constataciones
Quemador en seguridad.
El motor de ventilación no gira.
El motor de ventilación no gira.
P
El motor de ventilación gira.
1
No hay arco de encendido.
Las válvulas electromagnéticas no se
abren.
Las válvulas electromagnéticas se abren
eléctricamente.
El quemador se enciende pero la llama es
inestable y se apaga.
I
El quemador en ventilación sigue sin llama.
Otros incidentes.
Puesta en seguridad intempestiva en
cualquier momento no marcado con un
símbolo.
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Causas
Llama parásita en el corte termostático.
Fallo de la presión de aire.
Cableado entre el cabo y el motor
defectuoso.
Motor o condensador defectuoso.
Presostato de aire desajustado o
defectuoso.
Fallo del circuito de vigilancia de la llama.
Electrodos de encendido en cortocircuito.
Cables de encendido deteriorados.
Transformador de encendido defectuoso.
Cajetín de control y seguridad.
Conexiones eléctricas interrumpidas.
Bobina(s) en cortocircuito.
Bloqueo mecánico en las válvulas.
El combustible no llega.
Chapaleta de aire demasiado abierta y/o
caudal de gasóleo demasiado importante.
Cabeza de combustión mal ajustada.
Fallo del servomotor.
Bloqueo mecánico de la chapaleta de aire.
Acoplamiento mecánico defectuoso.
Señal de llama prematura.
Envejecimiento de la célula.
11/2009 - Art. Nr. 4200 1018 5800A
Remedios
Comprobar la estanqueidad de las válvulas
de gasóleo.
Poner una postventilación.
Cambiar el presostato de aire.
Comprobar el cableado.
Cambiar el motor y el condensador.
Ajustar o cambiar el presostato de aire.
Comprobar el tubo de toma de presión.
Comprobar la limpieza de la célula.
Cambiar el cajetín de control y seguridad.
Ajustar o sustituir los electrodos.
Cambiar los cables de encendido.
Cambiar el transformador de encendido.
Cambiar el cajetín de control.
Comprobar los cables entre el cajetín y el
motor de la bomba.
Cambiar la(s) bobina(s).
Cambiar la(s) válvula(s).
Comprobar: el nivel de gasóleo en la
cisterna, la apertura de las válvulas
calibradas y del prefiltro.
Comprobar el vacío de la tubería y la
presión de pulverización.
Limpiar el filtro de la bomba y del prefiltro .
Cambiar los surtidores, la bomba, el
acoplamiento, el motor de la bomba, el
condensador y las mangueras.
Ajustar la chapaleta de aire y/o el caudal de
gasóleo.
Ajustar la cabeza de combustión.
Ajustar o cambiar el servomotor.
Desbloquear la chapaleta de aire.
Comprobar o cambiar el acoplamiento.
Cambiar el cajetín de control y seguridad.
Cambiar la célula.