Mantenimiento - elco VGL04.350 D Instrucciones De Montaje Y Servicio

Quemadores bicombustible
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Idiomas disponibles

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Mantenimiento

Importante
Hacer que se realicen con regularidad
operaciones de mantenimiento, al
menos una vez al año, por personal
cualificado.
• Cortar la alimentación eléctrica en el
dispositivo omnipolar.
• Comprobar que no hay tensión
eléctrica.
• Cerrar la entrada de combustible.
• Accionar varias veces la válvula manual
de cuarto de vuelta para comprobar
que funciona correctamente (apertura y
cierre total sin fuga).
• Desmontar la tapa del quemador.
Los valores de ajuste se indican en el
párrafo "puesta en funcionamiento".
Utilizar piezas originales del fabricante.
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Control de los órganos de
combustión
• Desconectar los dos cables de
encendido del transformador.
• Retirar la célula de su alojamiento en
la tapa.
• Desmontar el(los) tubo(s) de conexión
gasóleo.
• Aflojar los tres tornillos de la tapa.
• Girar ligeramente la tapa y retirar la
cabeza de combustión.
• Comprobar el estado y los ajustes:
• de los electrodos, de los cables de
encendido, del deflector, del(de los)
pulverizador(es), de los difusores y de
los inyectores.
• Al montar, comprobar que la junta
tórica está colocada y su posición.
• Limpiar la célula con un trapo limpio y
seco.
• Montar la célula en su alojamiento.
• Controlar la estanqueidad con un
producto espumante adaptado a este
uso.
Limpieza del ventilador
• Destornillar los cinco tornillos de la
pletina del motor.
• Suspender la pletina de su gancho
sobre el cárter.
• Limpiar el circuito aerólico y la turbina.
• Montar el conjunto.
Limpieza de la caja de aire
• Soltar los dos tornillos que fijan la
rampa de gas en el cárter.
• Aflojar las tres tuercas de la brida de
fijación de la caldera.
• Soltar el quemador (bayoneta).
• Soltar los cuatro tornillos que fijan la
caja de aire en el cárter.
• Quitarle el polvo y las esponjas de
aislamiento acústico.
• Montar la caja de aire y, después, el
quemador.
• Fijar la rampa de gas.
• Comprobar la estanqueidad.
Desmontaje del cañón
• Soltar los dos tornillos del grupo de
válvulas en el cárter.
• Aflojar las tres tuercas de la brida de
fijación de la caldera.
• Soltar el quemador (bayoneta).
• Aflojar los tres tornillos del cañón.
• Cambiar el cañón.
• Montar el quemador y, después, la
rampa de gas.
• Rellenar, si es necesario, el espacio
entre la piquera y el cañón con un
material refractario.
• Comprobar la estanqueidad.
11/2009 - Art. Nr. 4200 1018 5800A
Grupo motobomba
• Comprobar:
- las presiones de pulverización,
- la estanqueidad de los circuitos,
- el acoplamiento bomba motor,
- el estado de las mangueras.
Limpieza del filtro de la bomba de
gasóleo
El filtro se encuentra en el interior de la
bomba. Debe limpiarse en cada
operación de mantenimiento.
• Cerrar la válvula de entrada de
gasóleo.
• Colocar un recipiente bajo la bomba
para recoger el gasóleo.
• Soltar los tornillos y la tapa.
• Retirar el filtro, limpiarlo o substituirlo.
• Volver a montar el filtro y la tapa con
una junta nueva.
• Abrir la válvula del combustible.
• Comprobar la estanqueidad.
Control del filtro de gas
El filtro del Multibloc debe comprobarse
como mínimo una vez al año y
cambiarlo en caso de que esté
obstruido.
• Soltar los tornillos de la tapa del filtro
exterior o del filtro del Multibloc.
• Retirar el elemento filtrante sin dejar
ninguna impureza en su alojamiento.
• No utilizar fluido a presión.
• Colocar un elemento nuevo idéntico.
• Colocar la tapa y los tornillos de
fijación.
• Abrir la válvula manual de cuarto de
vuelta.
• Comprobar la estanqueidad.
• Realizar un control de combustión.
Válvulas de gas y gasóleo
Las válvulas de gas y gasóleo no
necesitan ningún mantenimiento
particular.
No se permite ninguna reparación.
Las válvulas defectuosas debe
cambiarlas un técnico competente que
realizará seguidamente nuevos
controles de hermeticidad,
funcionamiento y combustión.
Limpieza de la tapa
• Limpiar la tapa con agua que contenga
detergente.
• Volver a montar la tapa.
Observaciones
Después de cualquier intervención:
• Realizar un control de los parámetros
de combustión en condiciones reales
de utilización (puertas cerradas, tapa
colocado, etc).
• Realizar los controles de seguridad.
• Anotar los resultados en los
documentos correspondientes.

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