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Frenado del vehículo
F
El comportamiento del vehículo durante el frenado depende en gran medida del
estado del suelo. El conductor debe tener en cuenta dicho hecho al conducir el
vehículo. Frene el vehículo con cuidado para que la carga no resbale.
En las marchas con cargas remolcadas se debe mantener una distancia de frenado
mayor.
– Retire el pie del pedal del acelerador (6) (11/13) y, en caso necesario, pise
ligeramente el pedal del freno (7/12) (véase también el apartado 6.4).
6.3
Dirección (t) / dirección eléctrico (o)
M
Gracias al sistema hidráulico/eléctrico
de dirección (o) la fuerza de dirección a
aplicar es muy reducida, de modo que
se debe girar el volante de dirección con
delicadeza.
Toma de una curva a la derecha
– Gire el volante de dirección en el
sentido de las agujas del reloj, de
conformidad
dirección deseado.
Toma de una curva a la izquierda
– Gire el volante de dirección en sentido
contrario al de las agujas del reloj, de
conformidad
dirección deseado.
6.4
Frenado
Existen cinco maneras distintas de
frenar el vehículo:
– Freno de servicio
– Freno de rodadura final
– Freno por inversión
– Freno de estacionamiento
– Freno por acumulador de energía
elástica
Freno de servicio:
– Pise el pedal del freno (7/12) hasta
que se note la presión de frenado.
Z
Con el freno de servicio, los discos
frenan las ruedas motrices.
Freno de rodadura final:
– Retire el pie del pedal del acelerador
(6) (11/13). El vehículo es frenado por
alternador mediante el mando de
corriente de marcha.
Z
Con este modo de funcionamiento se
reduce el consumo de energía.
E 30
con
el
ángulo
con
el
ángulo
de
de
3
11
12
13
7
6
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