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6.10
Nueva puesta en servicio
La nueva puesta en servicio tras los trabajos de limpieza o mantenimiento debe
efectuarse sólo después de haber realizado las siguientes tareas:
– Comprobación del funcionamiento del claxon.
– Comprobación del funcionamiento del conmutador principal.
– Comprobación del funcionamiento del freno.
– Lubricación del vehículo de conformidad con el esquema de lubricación.
7
Paralización de la carretilla
Si, p. ej., por motivos empresariales, se paraliza la carretilla por un espacio de tiempo
superior a 2 meses, ésta sólo podrá ser almacenada en un emplazamiento protegido
de las heladas y seco, y se deberán adoptar las medidas que se describen antes,
durante y después de la paralización.
M
Durante la paralización, se debe colocar la carretilla levantada sobre unos tacos de
tal manera que ninguna de las ruedas roce el suelo. Sólo de esa manera queda
garantizado que las ruedas y los rodamientos no sufran daños.
Si se desea mantener paralizada la carretilla por un periodo superior a 6 meses, se
deben consultar las medidas adicionales necesarias con el servicio técnico del
fabricante.
7.1
Medidas previas a la paralización
– Limpie la carretilla a fondo.
– Compruebe los frenos.
– Compruebe el nivel de aceite hidráulico; en caso necesario, añada más (véase el
capítulo F).
– Aplique a todos aquellos componentes mecánicos que no cuenten con una capa
de pintura una película fina de aceite o de grasa.
– Lubrique la carretilla de conformidad con el esquema de lubricación (véase el
capítulo F).
– Cargue la batería (véase el capítulo D).
– Desemborne la batería, límpiela y engrase los tornillos de polo con grasa para
polos.
Z
Además, deben respetarse las indicaciones del fabricante de la batería.
– Rocíe todos los contactos eléctricos que queden al descubierto con un aerosol
para contactos adecuado.
7.2
Medidas durante la paralización
Cada 2 meses:
– Cargue la batería (véase el capítulo D).
M
Carretillas accionadas por batería:
Se debe realizar necesariamente una carga regular de la batería; de lo contrario, la
carga podría caer en exceso debido a la descarga espontánea de la batería, dándose
en ese caso una sulfatación que podría estropear la batería.
F 16
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