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1.
Quitar el tapón del depósito de combustible y llenar el
depósito de 37,85 l hasta unos 2,5 cm de la parte superior
del depósito, fondo del cuello de llenado, con gasolina sin
plomo. Colocar el tapón del depósito de gasolina bien
apretado.
2.
Limpiar la gasolina que se haya derramado para evitar el
peligro de incendio.
COMPROBACION DEL NIVEL DE
FLUIDO DE LA CAJA DE
ENGRANAJES
La caja de engranajes, que actúa como depósito para el sistema
hidráulico, se llena en la fábrica con aproximadamente 3,8–4,7 l
de aceite hidráulico Mobil DTE 26. Comprobar el nivel del
aceite hidráulico en el indicador visual antes de arrancar el
motor la primera vez y diariamente a partir de entonces.
Cambiar el filtro inicialmente después de 25 horas de
funcionamiento, de ahí en adelante cambiar el aceite y el filtro
cada 250 horas de funcionamiento. El aceite y el filtro deben
cambiarse inmediatamente cuando aparezca cualquier
contaminación, lodo, agua o condensación en el aceite o en el
indicador visual. Determinar y corregir el problema de la
contaminación de aceite antes de volver a arrancar el motor y
poner la máquina en funcionamiento.
1.
Colocar la máquina en una superficie plana.
2.
Soltar los enganches de la cubierta y levantarla.
3.
Comprobar el nivel del aceite hidráulico en el indicador
visual. El nivel de fluido deberá estar hasta la mitad de la
mirilla del indicador.
4.
Si el nivel de fluido es bajo, quitar el tapón de llenado y
añadir bastante aceite hidráulico Mobil DTE 26 o
equivalente (ver la tabla de recomendaciones de fluido)
para obtener el nivel de aceite debido.
5.
Bajar la cubierta y sujetar los enganches.
COMPROBACION DEL NIVEL DE
FLUIDO DE LA CAJA DE BOMBA
El cárter de la bomba se llena en la fábrica con unas 40 onzas de
aceite extra pesado Mobil DTE. Comprobar el nivel de aceite en
Figura 4
1.
Indicador visual
2.
Tapón de llenado
Figura 5
1.
Varilla de nivel/Tapón de llenado
lleno
15
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