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la varilla de nivel antes de arrancar el motor por primera
vez y diariamente a partir de entonces. Cambiar el aceite
inicialmente después de 25 horas de funcionamiento, y
de ahí en adelante cambiar cada 250 horas de
funcionamiento. El aceite debe cambiarse
inmediatamente cuando cualquier contaminación, lodo,
agua o condensación aparezca en el aceite. Determinar y
corregir el problema de contaminación de aceite antes de
volver a arrancar el motor y hacer funcionar la máquina.
1.
Colocar la máquina en una superficie plana.
2.
Soltar los enganches de la cubierta y levantarla.
3.
Quitar el tapón de llenado/varilla de nivel y
comprobar el nivel de aceite en la varilla de nivel.
El nivel de fluido deberá llegar a la marca FULL
(LLENO).
4.
Si es bajo el nivel de fluido, añadir bastante aceite
extra pesado Mobil DTE o aceite equivalente (ver
la tabla de recomendaciones) para llevar el aceite al
nivel debido. NO SOBRELLENAR.
5.
Bajar la cubierta y sujetar los enganches.
COMPROBACION DE LA
PRESION DE LOS NEUMATICOS
Los neumáticos están sobreinflados para el envío.
Asegurarse de que los neumáticos delanteros y traseros
estén inflados a 55–82 lb/pulg
COMPROBACION DE LA CARGA
DEL ACUMULADOR
Comprobar la carga del acumulador antes y después de
cada temporada de funcionamiento por un Distribuidor
TORO Autorizado.
16
2
.
ADVERTENCIA
Los acumuladores cargados contienen nitrógeno a alta
presión. El nitrógeno es el único gas que debe usarse
para cargar el acumulador. La instalación de gases
indebidos en un acumulador puede producir una
explosión y la muerte.
La carga requiere especiales herramientas y
precauciones. Cargar los acumuladores en un lugar
bien ventilado. Hacer que el acumulador sea
comprobado y cargado por un Distribuidor TORO
Autorizado.
Llevar protección en los ojos. Mantener las manos y el
rostro lejos de la válvula de gas.
Abrir lentamente la válvula de sangrado de agua a alta
presión antes de efectuar el mantenimiento de
cualquier componente conectado al sistema de agua a
alta presión. Al abrir la válvula de sangrado a alta
presión se deja salir el agua atrapada en el sistema,
haciendo también que el émbolo del acumulador se
mueva al fondo del cilindro del acumulador. Si no se
abre la válvula de sangrado antes del mantenimiento
de componentes de agua a alta presión se pueden
producir lesiones corporales, desmembramiento ¡o la
muerte!
Los acumuladores cargados no pueden enviarse por
transporte aéreo.
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