maintenir enfoncée la touche «
teinte, relâcher la touche pour arrêter la manœuvre. Pour mémoriser la
position, presser et maintenir enfoncée la touche « Set » pendant au
moins 3 s puis la relâcher (au bout de 2 s la led L7 reste allumée et quand
on relâche la touche « Set » la led L8 commence à clignoter).
• position 1 de M2 (la led L8 clignote)
Pour commander et porter le moteur 2 dans la position 1 : presser et
maintenir enfoncée la touche «
teinte, relâcher la touche pour arrêter la manœuvre. Pour mémoriser la
position, presser et maintenir enfoncée la touche « Set » pendant au
moins 3 s puis la relâcher pour sortir de la programmation (au bout de 2
s la led L8 reste allumée jusqu'à ce qu'on relâche la touche « Set »).
La reconnaissance manuelle de toutes les positions peut être faite à tout
moment même après avoir effectué l'installation : il faut commencer la procé-
dure à partir du point 01.
Pour modifier la « position A » des moteurs 1 et 2 ou les « décalages SA et SC »
il faut commencer la procédure à partir du point 01 et au point 04 partir direc-
tement de la position désirée en évitant les positions précédentes.
3.6 - Vérification du mouvement des vantaux du portail
À la fin de la reconnaissance de la typologie de l'opérateur et des positions des
butées mécaniques, il est conseillé de faire effectuer à la logique de commande
quelques manœuvres d'Ouverture et de Fermeture de manière à vérifier le
mouvement correct du portail, les éventuelles défauts de montage et de
réglage ou d'autres anomalies.
01. Presser la touche « Open » et vérifier que durant la manœuvre d'Ouverture
on a bien la phase d'accélération, la phase à vitesse constante, la phase
de ralentissement et que les vantaux s'arrêtent à quelques centimètres de
distance des butées mécaniques d'ouverture ;
02. Presser la touche « Close » et vérifier que durant la manœuvre de Ferme-
ture on a bien la phase d'accélération, la phase à vitesse constante, la
phase de ralentissement et que les vantaux s'arrêtent à quelques centimè-
tres de distance des butées mécaniques de fermeture ;
03. Durant les manœuvres, vérifier que le clignotant clignote à une fréquence
régulière de 0,5 s.
4
ESSAI ET MISE EN SERVICE
Il s'agit des phases les plus importantes dans la réalisation de l'automatisation
afin de garantir la sécurité maximum de l'installation. La procédure d'essai peut
être utilisée aussi pour vérifier périodiquement les dispositifs qui composent
l'automatisation. Les phases de l'essai et de la mise en service de l'automa-
tisme doivent être effectuées par du personnel qualifié et expérimenté qui devra
se charger d'établir les essais nécessaires pour vérifier les solutions adoptées
en fonction du risque présent et s'assurer du respect de tout que ce qui est
prévu par les lois, les normes et les réglementations, en particulier, de toutes les
prescriptions de la norme EN 12445 qui établit les méthodes d'essai pour le
contrôle des automatismes de portails.
Les dispositifs supplémentaires ou en option, doivent être soumis à un essai
spécifique, aussi bien en ce qui concerne leur bon fonctionnement que leur
interaction correcte avec MC824H ; se référer par conséquent aux guides
d'instructions de chaque dispositif.
4.1 - Essai
La séquence d'opérations à effectuer pour l'essai se réfère à une installation
typique :
1 Débrayer manuellement les opérateurs comme décrit dans le guide d'ins-
tructions et vérifier qu'il est possible de bouger manuellement les vantaux
aussi bien en Ouverture qu'en Fermeture ; la force de l'opérateur néces-
saire pour accomplir ces mouvements ne doit pas être supérieure à 390 N.
2 Bloquer les opérateurs (voir le guide d'instructions).
3 En utilisant les dispositifs de commande (sélecteur à clé, bouton de com-
mande ou émetteur radio), effectuer des essais d'ouverture, de fermeture et
d'arrêt du portail et vérifier que le mouvement des vantaux correspond à ce
qui est prévu. Il convient d'effectuer différentes manœuvres pour contrôler
le mouvement des vantaux et détecter les éventuels défauts de montage et
de réglage ainsi que la présence de points de frottement.
4 Vérifier un par un le fonctionnement correct de tous les dispositifs de sécu-
rité présents dans l'installation (photocellules, bords sensibles, etc.). Quand
un dispositif intervient la led « BLUEBUS », présente sur la logique de com-
mande, émet 2 clignotements plus rapides confirmant la reconnaissance.
5 Si la protection contre les situations dangereuses provoquées par le mouve-
ment des vantaux a été assurée à travers la limitation de la force d'impact, il
faut effectuer la mesure de la force conformément à ce qui est prévu par la
norme EN 12445 et éventuellement, si le contrôle de la « force de l'opéra-
teur » est utilisé comme auxiliaire du système pour la réduction de la force
d'impact, essayer et trouver le réglage qui donne les meilleurs résultats.
4.2 - Mise en service
La mise en service ne peut avoir lieu que si toutes les phases d'essai ont
été effectuées avec résultat positif.
1 Réaliser le dossier technique de l'automatisme qui devra comprendre les
documents suivants : le dessin d'ensemble de l'automatisme, le schéma
des connexions électriques, l'analyse des risques présents et les solutions
adoptées (voir sur le site www.niceforyou.com les documents à remplir) la
» ou «
». Quand la position est at -
» ou «
». Quand la position est at -
déclaration de conformité du fabricant de tous les dispositifs utilisés et la
déclaration de conformité remplie par l'installateur.
2 Appliquer sur le portail une plaquette contenant au moins les données sui-
vantes : type d'automatisme, nom et adresse du constructeur (responsable
de la « mise en service »), numéro de série, année de construction et
marque « CE » ;
3 Avant de mettre l'automatisme en service, informer de manière adéquate le
propriétaire sur les risques résiduels.
5
PROGRAMMATION
Sur la logique se trouvent 3 touches OPEN ( ), STOP (SET), CLOSE ( ) qui
peuvent être utilisées aussi bien pour commander la Logique durant les phases
d'essai que pour la programmation des fonctions disponibles.
Le fonctions programmables disponibles sont disposées sur 2 niveaux et leur
état de fonctionnement est signalée par les 8 leds (L1 ... L8) présentes saur la
logique ( led allumée = fonction active ; led éteinte = fonction inactive).
Utiliser les touches de programmation :
OPEN ( ) : – touche pour commander l'ouverture du portail ; – touche de
sélection en phase de programmation.
STOP/SET : touche pour arrêter une manœuvre ; si elle est pressée pendant
plus de 5 secondes, elle permet d'entrer dans la phase de programmation.
CLOSE ( ) : – touche pour commander la fermeture du portail ; – touche de
sélection en phase de programmation.
5.1 - Programmation du premier niveau (ON-OFF)
Toutes les fonctions du premier niveau sont programmées en usine sur « OFF »
et peuvent être modifiées à tout moment. Pour vérifier les fonctions voir
Tableau 5. Pour la procédure de programmation voir Tableau 6.
TABLEAU 5 - Fonctions de premier niveau
Led
Fonction
Description
L1
Fermeture
Fonction ACTIVE : une fermeture automatique du portail est
automatique
effectuée après le temps de pause programmé. Valeur d'u -
sine du temps de pause : 30 secondes. Fonction INA -
CTIVE : le fonctionnement est de type « semi-automatique ».
L2
Referm. après
Fonction ACTIVE : si les photocellules interviennent durant
photo
la manœuvre d'ouverture ou de fermeture, le temps de
pause se réduit à 5 s, indépendamment du « Temps de
pause » programmé. Avec la « Fermeture automatique »
désactivée, si les photocellules interviennent durant la fer-
meture, la « Fermeture au tomatique » s'active avec le
« Temps de pause » programmé.
L3
Fermer toujours
Fonction ACTIVE : en cas de coupure du courant, même
de courte durée, au retour du courant, la logique de com-
mande détecte le portail ouvert et commence automati-
quement une manœuvre de fermeture, précédée de 5 s
de préclignotement. Fonction INACTIVE : aucune manœ -
uvre au retour du courant électrique.
L4
Stand by
Fonction ACTIVE : 1 minute après la fin de la manœuvre,
la logique éteint la sortie « Bluebus » (et donc les disposi-
tifs connectés) et toutes les leds sauf la led Bluebus qui
clignotera plus lentement. Quand une commande arrive,
la logique rétablit le fonctionnement normal. Cette fonction
réduit les consommations.
L5
Serrure électrique
Fonction ACTIVE : la sortie « Serrure électrique » commute
Éclairage
son fonctionnement en «éclairage automatique ».
automatique
L6
Préclignotement
Fonction ACTIVE : il est possible d'ajouter une pause de 3
se condes entre l'allumage du clignotant et le début de la
manœuvre, pour signaler à l'avance une situation de danger.
Fonction INACTIVE : la signalisation du clignotant coïn-
cide avec le début de la manœuvre.
L7
« Fermeture »
Fonction ACTIVE : toutes les commandes qui correspon-
devient
dent à « Fermeture » (entrée « Close » ou commande radio
« Ouverture
« Fermeture ») sont remplacées par la commande « Ou -
partielle 1 »
ver ture partielle 1 ».
L8
Voyant portail
Fonction ACTIVE : la sortie « Voyant portail ouvert » de la
ouvert ou Voyant
logique commute son fonctionnement en « Voyant mainte-
maintenance
nance ».
Note – Ces procédures, peuvent être exécutées de nouveau à tout moment,
même après avoir connecté un nouveau dispositif à la logique.
IMPORTANT – La procédure de programmation a un temps maximum de 10
secondes qui s'écoule entre la pression d'une touche et l'autre. Une fois ce
temps écoulé, la procédure prend fin automatiquement en mémorisant les
modifications faites jusqu'à ce moment-là.
Français – 3