Quick PAJ 1T MSC Manual De Instalacion Y Uso página 33

FUNKTION ZUR AUFRECHTERHALTUNG DER GEWÄHLTEN RICHTUNG
Ermöglicht das Aufrechterhalten einer voreingestellten Geschwindigkeit und Richtung ohne dass der Hebel auf steuerbord
oder backbord gehalten werden muss.
Um die Aufrechterhaltungsfunktion zu aktivieren, muss die Steuerung aktiviert und
wie folgt vorgegangen werden:
• den Hebel aus der Ruheposition in der Mitte bewegen bis die gewünschte Geschwindigkeit
erreicht ist.
• die Taste HOLD mindestens 3 Sekunden lang gedrückt halten; am Ende dieses Zeitraumes
wird ein langes akustisches Signal abgegeben.
• die Taste HOLD loslassen und den Hebel in die Ruheposition zurückkehren lassen.
Die Steuerung weist auf die Aktivierung der Aufrechterhaltungsfunktion hin, indem sie kur-
ze akustische Signale abgibt und die Aktivierungs-LED schnell blinkt.
Um die Aufrechterhaltungsfunktion zu deaktivieren:
• die Taste HOLD drücken (der Motor hält an)
• den Hebel aus der Position in der Mitte entfernen (der Motor passt seine Geschwindigkeit
und Richtung abhängig von der neuen Position des Hebels an).
• die Aktivierungstaste drücken (die Steuerung wird deaktiviert und der Motor bleibt stehen).
Die Aufrechterhaltungsfunktion schaltet sich selbständig aus (der Motor bleibt stehen), wenn:
• nach der Aktivierung der Funktion 2 Minuten vergangen sind
• eine Funktionsstörung am Gerät MSC vorhanden ist, die die Verwendung verhindert (nehmen Sie für die Fehlercodes
Bezug auf den Absatz „Meldungen").
ACHTUNG: Wenn die Aufrechterhaltungsposition aktiv ist, darf der Platz an der Steuerung nicht verlassen werden.
ACHTUNG: Bei Deaktivierung der Aufrechterhaltungsfunktion könnte sich das Boot noch weiterbewegen.
DEAKTIVIERUNG DER STEUERUNG
Die Deaktivierung erfolgt bei aktivierter Steuerung in folgenden Fällen:
• durch Drücken der Aktivierungstaste.
• Wenn eine vorhandene weitere Steuerung aktiviert wird, während die erste nicht in Verwendung ist.
• Wenn seit der Aktivierung 6 Minuten vergangen sind ohne dass Handlungen ausgeführt wurden oder ab dem letzten
ausgeführten Befehl.
• Wenn eine Funktionsstörung des MSC-Geräts aufgetreten ist, die die Verwendung nicht ermöglicht (ziehen Sie diesbezüg-
lich den Absatz „Meldungen" zu Rate).
Der Übergang zum Status der Deaktivierung wird an der Steuerung über ein akustisches Signal, das ca. eine Sekunde an-
dauert, angegeben.
ACHTUNG: Nachdem das Lenken beendet ist, die Steuerung über die Aktivierungstaste deaktivieren.
ACHTUNG: Üben Sie das Steuern der Bugstrahlruder auf freien Gewässern, um dies gut zu beherrschen und die
Verhaltensweisen des Bootes gut zu kennen.
FUNKTIONSWEISE MIT ZWEI GLEICHZEITIG ANGESCHLOSSENEN STEUERUNGEN
Wenn eine der beiden Steuerungen aktiviert und in Verwendung ist, dann kann die andere Steuerung nicht aktiviert werden.
Sobald der Hebel der ersten Steuerung in die Position in der Mitte gebracht wird, kann die zweite Steuerung aktiviert wer-
den. Gleichzeitig kann die erste Steuerung nicht mehr bedient werden.
PAJ 1T MSC REV001A
BETRIEB DER STEUERUNG
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