Quick PAJ 1T MSC Manual De Instalacion Y Uso página 9

FUNZIONE DI MANTENIMENTO DELLA DIREZIONE IMPARTITA
Consente di mantenere una velocità e direzione preimpostati senza che si renda necessario mantenere la leva a destra o
a sinistra.
Per attivare la funzione di mantenimento è necessario abilitare il comando e seguire
la seguente procedura:
• spostare la leva dalla posizione di riposo centrale fino a raggiungere la velocità desiderata;
• premere il tasto HOLD per almeno 3s; al termine di questo periodo sarà emesso un segnale
acustico prolungato.
• rilasciare il tasto HOLD e lasciare la leva in modo che ritorni in posizione di riposo.
Il comando segnala l'attivazione della funzione di mantenimento emettendo brevi segnali
acustici e facendo lampeggiare rapidamente il LED di abilitazione.
Per disattivare la funzione di mantenimento:
• premere il tasto HOLD (il motore si arresta)
• muovere la leva dalla posizione centrale (il motore adegua la propria velocità e direzione in
base alla nuova posizione della leva).
• premere il tasto abilitazione (viene disabilitato il comando e il motore si arresta).
La funzione di mantenimento si disattiva autonomamente (il motore si arresta) se:
• sono trascorsi 2 minuti dalla attivazione della funzione
• si è verificato un errore di funzionamento del dispositivo MSC che non ne permette l'utilizzo (fare riferimento al capitolo
"Segnalazioni" per i codici di errore).
ATTENZIONE: con la funzione di mantenimento attiva non allontanarsi dal comando.
ATTENZIONE: alla disattivazione della funzione di mantenimento l'imbarcazione potrebbe conservare un certo ab-
brivio.
DISABILITAZIONE DEL COMANDO
La disabilitazione, con comando abilitato, si ha nei seguenti casi:
• premendo il pulsante di abilitazione.
• Quando, se presente un secondo comando, quest'ultimo viene abilitato mentre il primo non è in uso.
• Trascorsi 6 minuti dall'abilitazione senza effettuare operazioni o dall'ultimo comando eseguito.
• Si è verificato un errore di funzionamento del dispositivo MSC che non ne permette l'utilizzo (fare riferimento al paragrafo
"Segnalazioni").
Il passaggio allo stato di disabilitazione è segnalato dal comando con un segnale acustico di circa un secondo.
ATTENZIONE: terminate le operazioni di manovra disattivare il comando tramite il pulsante di abilitazione.
ATTENZIONE: esercitarsi ad azionare le eliche di manovra in acque libere per acquisire una buona padronanza e
conoscenza del comportamento dell'imbarcazione.
FUNZIONAMENTO CON DUE COMANDI COLLEGATI CONTEMPORANEAMENTE
Se uno dei due comandi è abilitato e in uso non è possibile abilitare l'altro.
Non appena la leva del primo comando viene riportata in posizione centrale è possibile abilitare il secondo. Contestualmen-
te il primo comando perde l'abilitazione.
PAJ 1T MSC REV001A
FUNZIONAMENTO DEL COMANDO
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