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FIG. D
Desconectar
FIG. E
FIG. F
17-013sp
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5.
Desconectar el mazo de cables de serie del mazo de cables del cuerpo del
acelerador (Fig. D). Estos conectores son de color MARRÓN y están bajo los
cuerpos del acelerador.
6.
Conectar el PCV en línea con el mazo de cables de serie y el mazo de cables
del cuerpo del acelerador (Fig. E).
7.
Volver a montar la brida y el tornillo que se extrajeron en el paso 3.
8.
Unir el cable de masa del PCV al motor usando el tornillo inferior de serie
que sujeta el depósito de líquido refrigerante al motor (Fig. F). Comprobar
que el cable de masa del PCV queda entre el depósito del líquido refrigerante
y el motor.
9.
Volver a montar la carrocería.
NOTA: Esta moto utiliza un servo para mantener el plato del acelerador
abierto durante los arranques en frío. Comprobar que la moto ha alcanzado
la temperatura de funcionamiento ANTES de ajustar la posición del
acelerador en el software del PCV.
Masa del PCV
Entrada de Velocidad – Cable ROSA del sensor de velocidad.
Fuente de 12v para Autotune – cable ROJO/AZUL del faro de cola. Utilizar
el cable que va a la caja de fusibles.
2009 Kawasaki ZG14 PCV - 4
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