CH395/CH440 Sistema de reducción de engranajes 6:1
Componentes
A
Sello de aceite
E
Cojinete de bolas
I
Engranaje impulsor
Este sistema de reducción se lubrica con aceite del cárter
del motor. No necesita mantenimiento ni reparaciones
especiales. Verifi que y mantenga el nivel de aceite del
motor como se indica en Comprobación del nivel de aceite
(ver Sistema de lubricación).
Desmontaje
NOTA: Coloque una bandeja de drenaje debajo del reductor
de engranajes para recoger el aceite residual
cuando se retira la cubierta. Deseche el aceite
usado de acuerdo con las ordenanzas locales.
NOTA: Si fuere necesario, se pueden retirar los cojinetes del
eje de la TDF y el contraeje mediante un extractor de
cojinetes. Para retirar el cojinete del eje de la TDF se
debe retirar primero la placa de cierre. Consulte los
procedimientos de desmontaje/inspección y
mantenimiento para conocer el procedimiento.
1.
Retire el tapón de drenaje de aceite del motor y drene
el aceite en un recipiente adecuado.
2.
Retire las chavetas y los acoplamientos de transmisión
del eje de la TDF del conjunto de reducción. Elimine
las rebabas y los daños del eje y la guía de chaveta.
17 690 03 Rev. D
B
A
C
D
B
Cubierta de reducción
F
Espaciador
Conjunto del engranaje
J
del contraeje
KohlerEngines.com
Sistema de reducción de engranajes
K
L
A
J
I
H
G
E
F
Cojinete de cubierta
C
de reducción
Junta de cubierta
G
de reducción
Adaptador de brida
K
de la TDF
3.
Retire los tornillos que fi jan la cubierta de reducción a
la placa de cierre.
4.
Retire la cubierta de reducción y la junta.
Cubierta de
B
reducción
D
Eje de la TDF
H
Arandela plana
L
Placa de cierre
G
B
Junta de cubierta
G
de reducción
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