Mercedes-Benz Sprinter 2018 Instrucciones De Servicio página 93

Luz de giro
La luz de giro mejora la iluminación de la calzada
en la dirección de giro, de modo que, por ejem‐
plo, las curvas cerradas sean más visibles.
La función se activa:
a velocidades inferiores a 40 km/h y con la
R
luz intermitente conectada o el volante girado
a velocidades entre 40 km/h y 70 km/h y
R
con el volante girado
La luz de giro puede seguir alumbrando de forma
breve, no obstante después de tres minutos
como máximo se desconecta automáticamente.
%
Al acoplar la marcha atrás, la iluminación
cambia al lado opuesto.
Control de luz de carretera
Funcionamiento de las luces de carretera
automáticas
& ADVERTENCIA Peligro de accidente a
pesar de las luces de carretera automáti‐
cas
Las luces de carretera automáticas no reac‐
cionan ante los siguientes usuarios de la vía:
Usuarios de la vía que no tienen ilumina‐
R
ción, porejemplo, los peatones
Usuarios de la vía que tienen una ilumina‐
R
ción débil, porejemplo, los ciclistas
Usuarios de la vía cuya iluminación se ve
R
obstruida, porejemplo, por un guardarraíl
En casos muy aislados, las luces de carretera
automáticas no reaccionan o no lo hacen a
tiempo ante otros usuarios de la vía con ilu‐
minación propia.
Como consecuencia, en estas o similares
situaciones la luz de carretera automática no
se desactiva o se activa a pesar de todo.
Observe siempre el estado del tráfico
#
con atención y desconecte la luz de
carretera en el momento oportuno.
Las luces de carretera automáticas cambian
automáticamente entre:
Luz de cruce
R
Luz de carretera
R
El sistema detecta los vehículos que tienen las
luces encendidas y circulan en dirección contra‐
ria o por delante del propio.
A velocidades superiores a 30 km/h:
Si el sistema no detecta a ningún otro usuario
R
en la carretera, se conecta automáticamente
la luz de carretera.
A velocidades inferiores a 25 km/h o si el alum‐
brado público es suficiente:
La luz de carretera se desconecta automáti‐
R
camente.
Límites del sistema
Las luces de carretera automáticas no pueden
reconocer las condiciones de la calzada y meteo‐
rológicas ni el estado del tráfico.
Es posible que la detección se vea limitada:
si hay mala visibilidad, por ejemplo, si hay
R
niebla o si llueve o nieva con intensidad
si los sensores están sucios o cubiertos
R
Las luces de carretera automáticas son solo un
medio auxiliar. El conductor es responsable de
conectar las luces correctas del vehículo en fun‐
ción de las condiciones imperantes de luz, visibili‐
dad y tráfico.
El sensor óptico del sistema se encuentra detrás
del parabrisas en la zona de la unidad de mando
en el techo.
Conexión o desconexión de las luces de carre‐
tera automáticas
Conexión: gire el conmutador de luces a la
#
posición Ã.
Conecte la luz de carretera mediante el inte‐
#
rruptor combinado.
El testigo de control _ del visualizador
multifunción se ilumina cuando la luz de
carretera se conecta automáticamente en la
oscuridad.
Desconexión: desconecte la luz de carretera
#
mediante el interruptor combinado.
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Luces y visibilidad