Briggs & Stratton Vanguard 580000 Manual Del Operario página 22

3. Si le réservoir est sec, ajouter de l'eau dans le réservoir et le radiateur. Se reporter
au manuel de l'équipement pour en savoir plus sur l'emplacement, le fonctionnement
et l'entretien du réservoir d'eau et du radiateur.
4. Pour retirer le bouchon du radiateur une fois le moteur refroidi, placer un chiffon
épais sur le bouchon du radiateur. Tourner doucement le bouchon dans le sens
inverse des aiguilles d'une montre jusqu'au premier blocage. Si de la vapeur sous
pression s'échappe du bouchon, reculer pour éviter toute blessure. Une fois la
pression libérée, enfoncer le bouchon et le tourner dans le sens antihoraire pour le
retirer.
Jauges et témoins lumineux
Les jauges et témoins présentés sont typiques et représentent les différentes options
disponibles. Se reporter au manuel de l'équipement pour connaître l'emplacement et le
fonctionnement des jauges et témoins lumineux.
Jauge de température d'eau
Indique la température de l'eau lorsque le contact du démarreur
électrique est en position ON.
Plage normale 80º - 90º C (175º - 195º F)
Plage dangereuse au-dessus de 105º C (220º F)
Horomètre
Indique le nombre total d'heures de fonctionnement.
Jauge de carburant
Indique le carburant restant dans le réservoir. Pour réduire au maximum la
condensation, maintenir le réservoir de carburant plein.
Témoin de température
Si le témoin de température s'allume, cela indique une surchauffe du
moteur. Arrêter le moteur et vérifier le niveau d'eau (voir la section
Vérification de l'eau). Contrôler l'absence de débris dans le radiateur
susceptibles de restreindre le débit d'air.
Témoin de contact
Lorsque le contact du démarreur électrique est en position ON, le témoin
de contact doit être allumé. Lorsque le moteur tourne, le témoin doit
s'éteindre. Si le témoin est éteint alors que le contact du démarreur électrique est en
position ON, vérifier si le fusible n'est pas grillé.
Témoin de pression d'huile
Lorsque le contact du démarreur électrique est en position ON, le témoin
de pression d'huile doit être allumé. Lorsque le moteur tourne, le témoin de
pression d'huile doit s'éteindre. Si le témoin de pression d'huile s'allume alors que le
moteur tourne, couper immédiatement le moteur. Vérifier d'abord le niveau d'huile (se
reporter à la section Vérification/Plein d'huile). Vérifier ensuite le système
électrique.
Témoin de charge
Lorsque le contact du démarreur électrique est en position ON, le témoin
de charge doit être allumé. Lorsque le moteur tourne, le témoin de charge
doit être éteint. Si le témoin de charge s'allume lorsque le moteur tourne, vérifier le
système électrique.
Démarrage du moteur - Figure 5
AVERTISSEMENT
Le combustible et ses vapeurs sont extrêmement inflammables et
explosifs.
Un incendie ou une explosion peut entraîner des blessures très
graves ou même la mort.
Pour démarrer le moteur
S'assurer que la bougie, le bouchon du réservoir de carburant et le filtre à air
•
sont le cas échéant montés et solidement fixés.
Ne pas faire tourner le moteur avec la bougie enlevée.
•
Si le moteur est noyé, placer le starter (le cas échéant) sur OPEN/RUN,
•
amener l'accélérateur sur FAST et lancer le moteur jusqu'à ce qu'il démarre.
AVERTISSEMENT
Le démarrage du moteur produit des étincelles.
Les étincelles peuvent enflammer les gaz inflammables à proximité.
Ceci pourrait provoquer une explosion ou un incendie.
S'il y a une fuite de gaz naturel ou de GPL à proximité, ne pas démarrer le
•
moteur.
Ne pas utiliser de liquides de démarrage sous pression car leurs vapeurs sont
•
inflammables.
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AVERTISSEMENT
Les moteurs produisent du monoxyde de carbone, qui est un gaz
toxique inodore et invisible.
L'inhalation de monoxyde de carbone peut provoquer des nausées,
un évanouissement et entraîner la mort.
Démarrer et faire fonctionner le moteur à l'extérieur.
•
Ne pas démarrer ou faire fonctionner le moteur dans un local fermé, même si
•
les portes et les fenêtres sont ouvertes.
AVIS: Ce moteur a été expédié de chez Briggs & Stratton sans huile. Avant de le
démarrer, s'assurer d'avoir fait le plein d'huile selon les instructions de ce manuel. Si le
moteur est démarré sans huile, il sera endommagé irrémédiablement et ne sera pas
couvert par la garantie.
Remarque: Certains moteurs et équipements disposent de commandes à distance.
Consulter le manuel de l'équipement concernant l'emplacement et le fonctionnement de
ces commandes.
1. Vérifier le niveau d'huile. Voir la section Vérification/Plein d'huile.
2. Vérifier que les commandes d'entraînement de l'équipement sont, le cas échéant,
débrayées.
3. Placer le robinet d'essence (A), s'il existe, sur la position ON (Figure 5).
4. Placer la commande d'accélération (B) juste après la position SLOW
5. Placer le contact du démarreur électrique (D) sur la position ON/start (Figure 5).
AVIS: Pour prolonger la durée de vie du démarreur, ne l'utiliser que pendant de
brèves périodes qui ne doivent pas dépasser 15 secondes par minute. Une
utilisation prolongée du démarreur risque de l'endommager.
6. Si le moteur ne démarre pas automatiquement, tirer la commande de starter (C), le
cas échéant, vers la position CHOKE
Remarque: Le starter est généralement superflu pour redémarrer un moteur chaud.
7. Au fur et à mesure du réchauffement du moteur, ramener le starter (C) sur la position
RUN .
Arrêt du moteur - Figure 5
AVERTISSEMENT
Le combustible et ses vapeurs sont extrêmement inflammables et
explosifs.
Un incendie ou une explosion peut entraîner des blessures très
graves ou même la mort.
Ne pas actionner le starter pour arrêter le moteur.
•
1. Placer la commande d'accélération (B) sur la position SLOW
contacteur à clé (D) sur la position OFF (Figure 5). Retirer la clé et la conserver dans
un endroit sûr hors de la portée des enfants.
2. Quand le moteur est arrêté, placer le robinet d'essence (si équipé) (A) en position
fermée.
Entretien
Nous recommandons de contacter un Réparateur Agréé Briggs & Stratton 3/LC pour
tout l'entretien du moteur et de ses pièces.
AVIS: Tous les composants de ce moteur doivent rester à leur place d'origine pour que
le moteur fonctionne correctement.
Contrôle des émissions
L'entretien, le remplacement ou la réparation des dispositifs et des systèmes de
contrôle des émissions gazeuses peut être effectué par tout établissement ou
individu spécialisé dans la réparation des moteurs autres que les moteurs
automobiles. Néanmoins, pour que les réparations soient prises en charge par Briggs &
Stratton au titre de la garantie, l'intervention doit être effectuée par un Réparateur Agréé.
Voir la garantie des émissions.
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puis tourner le
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