Alarmas; Operaciones Preliminares; Procedimiento Automático - MasterCool 69789 Instrucciones Para El Uso

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NOTA: Los términos "Depósito" y "Botella" se usan para describir un envase del refrigerante.

ALARMAS

HIGH PRESSURE ALARM (ALARMA DE ALTA PRESIÓN):
Un dispositivo acústico y una pantalla de LCD avisan cuando la presión del fluido en el circuito alcanza 290 psi (20 bar). La operación de recu-
peración se interrumpe automáticamente. Consulte la página 61, eliminar gases no condensables.
FULL TANK ALARM (ALARMA DEPÓSITO LLENO):
Un dispositivo acústico y una pantalla de LCD avisan cuando el depósito está lleno con más del 80% de su capacidad máxima; es decir, 24 lbs (10,8
kg.), la operación de RECUPERACIÓN se interrumpe automáticamente. Para cancelar esta alarma, cargue uno o más sistemas de aire condicionado
antes de seguir recuperando refrigerante o utilice una balanza y un depósito D.O.T., cargue bastante refrigerante en el depósito D.O.T para disponer
de 12 a 15 lbs de refrigerante aproximadamente. Este refrigerante puede recuperarse más tarde si 69789/69789-H necesita llenarse de nuevo con
refrigerante (véase Alarma depósito vacío).
NOTA: No intente cargar un nuevo depósito de refrigerante (depósito azul con válvula individual). Dichos depósitos no están aprobados D.O.T para el
relleno y presentan solamente una válvula de control que permite la salida del refrigerante del depósito. Al tener solamente una válvula de control y
CARECER de dispositivos de seguridad de presión, dichos depósitos no pueden rellenarse con 69789/69789-H.
NOTA: No transvase nunca refrigerantes en un cilindro o en un depósito salvo si está aprobado D.O.T para el relleno. La aprobación D.O.T. está
indicada mediante la designación "DOT 4BA" o "DOT 4BW" impresa en el cuello del depósito (asa). ¡Si el depósito del refrigerante se llena excesiva-
mente, puede explotar! El incumplimiento de estas advertencias puede causar lesiones personales o la muerte.
EMPTY TANK ALARM (ALARMA DEPÓSITO VACÍO):
Un dispositivo acústico y una pantalla de LCD avisan cuando la cantidad del fluido refrigerante contenido en el depósito es demasiado baja. Entonc-
es ha de rellenar la botella de 69789/69789-H de 12 a 15 lbs con refrigerante aproximadamente para eliminar la alarma.
SERVICE ALARM (ALARMA DE MANTENIMIENTO):
Alarma de mantenimiento: La alarma de primer mantenimiento; cuando la cantidad total recuperada de refrigerante alcanza 114 lbs, un dispositi-
vo acústico se oirá y en la pantalla de LCD aparecerá SERVICE ALARM. Presione F2 para cancelar la alarma. Después de eliminar la primera alarma,
ha de comprar filtros para disponer de ellos cuando 69789/69789-H requiera el cambio de los filtros. La alarma de segundo mantenimiento;
cuando la cantidad total recuperada de refrigerante alcanza 132 lbs, un dispositivo acústico se oirá y en la pantalla de LCD aparecerá ENTER FILTER
CODE (INTRODUCIR CÓDIGO FILTRO). Aparecerán también 10 puntos en la parte inferior de la pantalla. Los filtros se han de sustituir para desactivar
la alarma (véase la página 70).
NOTA: Es recomendable cambiar el aceite de la bomba de vacío cuando se cambian los filtros. (véase la página 68, Bomba de vacío).
LOW REFRIGERANT ALARM (ALARMA DE REFRIGERANTE BAJO):
Un dispositivo acústico y la pantalla de LCD avisan cuando la cantidad de carga excede la cantidad de refrigerante disponible. La cantidad mínima
de refrigerante es 4,50 lbs. Si el gas disponible menos la cantidad de carga es inferior a 4,5 lbs, 69789/69789-H interrumpe la carga y avisa al
operador que hay refrigerante insuficiente. Entonces ha de cargar el depósito 69789/69789-H de 12 a 15 lbs con refrigerante aproximadamente
para realizar una carga. Por ejemplo, si el gas disponible es 9,50 lbs y la cantidad de carga es 1,80 lbs, entonces 9,50 lbs menos 1,80 lbs es igual
a 7,70 lbs. 7,70 lbs es mayor que 4.50 lbs por lo que 69789/69789-H realizará una carga. Si el gas disponible es 5,90 lbs y la cantidad de carga es
1,80 lbs, entonces 5,90 lbs menos 1,80 lbs es igual a 4,10 lbs. 4,10 lbs es menor que 4,50 lbs, por lo que 69789/69789-H no cargará e informará al
operador que no hay suficiente refrigerante disponible.

OPERACIONES PRELIMINARES

Controle que el interruptor principal (Fig. 6-I, página 44) se encuentre situado en 0. Controle que todas las válvulas de la máquina estén cerradas.
Conecte la máquina al suministro eléctrico y enciéndala. Controle que el indicador del nivel de aceite de la bomba de vacío aparezca por lo menos
medio lleno. Si el nivel es inferior, agregue aceite siguiendo las indicaciones de la sección MANTENIMIENTO ORDINARIO (página 68). Controle que
el nuevo depósito del aceite (Fig. 6-D, página 44) contenga por lo menos 3,4 oz. (100 cc) del aceite recomendado por el fabricante del sistema de
aire acondicionado del vehículo. Controle que el nivel del aceite en el depósito del aceite usado (Fig. 6-M, página 44) sea inferior a 6,7 oz. (200 cc.).
Controle la pantalla de datos de la máquina para asegurarse de que hay al menos 9 lbs (4,08 kg) de refrigerante en el depósito. De lo contrario,
rellene el depósito de la máquina a bordo mediante un depósito externo de refrigerante adecuado, siguiendo los procedimientos descritos en la
sección de MANTENIMIENTO ORDINARIO (página 68).
ADVERTENCIA:
NO INTERRUMPA EL PROCESO DE RECUPERACIÓN. Interrumpir el proceso de recuperación causa daños irreversibles al compresor y
también a otros componentes. Provoca también que la máquina se llene con un refrigerante líquido no procesado, lo cual inhabilitará la
máquina para usos futuros. Los daños causados por INTERRUMPIR EL PROCESO DE RECUPERACIÓN pueden anular la garantía.
PROCEDIMIENTO AUTOMÁTICO
En el modo automático, todas las operaciones se realizan de forma automática: recuperación y reciclaje, descarga del aceite, vacío, reintegración
aceite nuevo y carga. Los valores de cantidad serán impresos al final de todas las operaciones. Conecte las mangueras al sistema de aire acondicio-
nado mediante los empalmes rápidos, recuerde que la manguera AZUL se ha de conectar en el lado de baja presión y la ROJA en el de alta presión.
Abra las válvulas de empalme rápido. Si el sistema del aire acondicionado está equipado con un empalme rápido individual para alta y baja presión,
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