Sistema Abs; Intervención Del Sistema - Fiat PANDA Empleo Y Cuidado

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SISTEMA ABS

CONOCIMIENTO
Es un sistema que forma parte del sistema de frenos
DEL COCHE
y evita, bajo cualquier condición del firme de
carretera y de intensidad de la acción de frenado, el
bloqueo de una o más ruedas impidiendo que
SEGURIDAD
patinen, con el fin de garantizar el control
del vehículo incluso durante las frenadas de
emergencia.
Completa el sistema el EBD (Electronic Braking
PUESTA EN MARCHA
Force Distribution) que distribuye la acción de
Y CONDUCCIÓN
frenada entre las ruedas delanteras y traseras.
ADVERTENCIA Para disponer de la máxima
INDICADORES Y
eficiencia del sistema de frenos, es necesario un
MENSAJES
periodo de ajuste de aproximadamente 500 km:
durante este periodo es conveniente no realizar
frenadas demasiado bruscas, repetidas y prolongadas.
EN CASO DE
EMERGENCIA
El ABS aprovecha toda la adherencia
disponible pero no puede aumentarla,
MANTENIMIENTO Y
por lo que se debe prestar atención sobre firmes
CUIDADOS
resbaladizos para no correr riesgos
injustificados.
DATOS TÉCNICOS
INTERVENCIÓN DEL SISTEMA
Cuando el ABS está interviniendo se indica a través
de una ligera pulsación del pedal de freno y un ruido:
ÍNDICE ALFABÉTICO
esto indica que es necesario adaptar la velocidad al
tipo de carretera en la que se está viajando.
72
ADVERTENCIA
ADVERTENCIA
Cuando el ABS está actuando y se notan
las pulsaciones en el pedal del freno,
no disminuir la presión y seguir pisando el pedal
sin ningún temor; de este modo, el vehículo se
detendrá en el menor espacio posible permitido
por el estado del firme de la calzada.
ADVERTENCIA
Si el ABS interviene, es señal de que se
está alcanzado el límite de adherencia
entre los neumáticos y el firme de carretera:
será necesario disminuir la velocidad para
adaptar la marcha a la adherencia disponible.
SISTEMA MSR
(Motor Schleppmoment Regelung)
Forma parte del ABS y actúa en caso de cambio
brusco de marcha durante el cambio a una relación
inferior, devolviendo par al motor, evitando el
arrastre excesivo de las ruedas motrices que, sobre
todo en condiciones de baja adherencia, pueden
conllevar la pérdida de la estabilidad del vehículo.

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