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Bujía
Reemplace la bujía cada 2 años o después de 150 horas de uso.
Bujía requerida: NGK – BPR5ES
AVISO
El uso de la bujía incorrecta puede dañar el motor.
Para que el rendimiento sea
bueno, la bujía debe tener la sepa-
ración de los electrodos correcta y
estar libre de depósitos.
1. Permita que enfríe el motor,
desconecte la tapa de la bujía
y limpie toda la suciedad del
área alrededor de la bujía.
2. Extraiga la bujía con una
llave para bujías de 21 mm
(13/16 pulg.).
3. Inspeccione la bujía. Reem-
plácela si los electrodos están
desgastados o si el aislador
está rajado o astillado.
4. Mida la separación entre los
electrodos de la bujía con un
indicador apropiado.
Separación:
0,7-0,8
(0,028-0,031 pulg.)
Corrija la separación entre los
electrodos si es necesario,
doblando cuidadosamente el
electrodo lateral.
5. Cuidosamente, instale la bujía
con
la
mano
para
trasroscarla.
6. Después que asiente la bujía,
apriétela con una llave para
bujías de 21 mm (13/16 pulg.) para comprimir la arandela
Si está reinstalando una bujía usada, apriétela de 1/8 a 1/4 de
vuelta después que la bujía asiente.
Si está instalando una bujía nueva, apriétela 1/2 vuelta después
que la bujía asiente.
Par de torsión de la bujía: 20 N·m (14 lb-pie)
AVISO
Si una bujía está floja, puede sobrecalentarse y dañar el motor.
Sobreapretar la bujía puede dañar la rosca de la culata del
cilindro.
7. Instale la tapa de la bujía en la bujía.
Supresor de chispas (pieza opcional)
El supresor de chispas debe recibir servicio cada 100 horas para que
funcione de la manera que fue diseñado.
El motor de su cortacésped no está equipado con un supresor de
chispas de fábrica. En algunas áreas, es ilegal operar un motor sin un
supresor de chispas. Compruebe las leyes y reglamentos locales.
Puede obtener un supresor de chispas opcional aprobado por la
USDA de un concesionario autorizado de servicio Honda. Vea los
números de pieza en la
página
1. Permita que el motor enfríe antes de desconectar la tapa de la
bujía.
2. Extraiga los tres pernos de la brida y el protector contra el calor.
Extraiga el tornillo de fijación y el supresor de chispas del
silenciador.
3. Compruebe si hay depósitos de carbón en el supresor de chispas y
en la lumbrera de escape. Use un cepillo para limpiar los depósitos
de carbón del tamiz. Reemplace el tamiz si está roto o dañado.
4. La instalación se realiza en el orden inverso del desmontaje.
Apriete firmemente todos los elementos de sujeción.
BUJÍA
TAPA
DE LA
BUJÍA
0,7-0,8 mm
(0,028-0,031 pulg.)
mm
ARANDELA
DE SELLADO
no
20.
SUPRESOR
DE CHISPAS
PERNO DE
BRIDA (3)
Comprobación del control de las cuchillas
1. Arranque el motor al aire libre.
2. Suelte la palanca de control de las
cuchillas; el motor se debe detener
rápidamente
Si no lo hace, lleve el cortacésped a
un concesionario autorizado de
servicio Honda para su reparación.
Selección del ajuste del cable
de la propulsión
Con el motor apagado, afloje la tuerca de
bloqueo una vuelta.
Con el control de selección de la propul-
sión liberado, APRIETE el ajustador
girándolo a la derecha 1 vuelta con la
mano y luego jale el cortacésped hacia
atrás para comprobar la resistencia.
Si no hay resistencia de las ruedas, repita
el procedimiento anterior hasta que las
ruedas se bloqueen al jalar hacia atrás.
Usualmente, tomará más de 8 vueltas
para que se bloqueen las ruedas.
Luego, marque el ajustador y AFLOJE el
ajustador hacia la izquierda 8 vueltas
completas.
Sujete el ajustador y apriete la tuerca de
seguridad contra el ajustador. Empuje el
cortacésped hacia adelante, jale hacia
atrás y compruebe si hay poca o ninguna resistencia.
Arranque el motor para asegurarse de que el cortacésped no se
mueve hacia adelante sin empujar el control de selección de la
propulsión.
Carga de la batería
El motor del cortacésped tiene un sistema de carga interno. Bajo el
uso normal de corte, no es necesario cargar ni dar mantenimiento a la
batería.
Si el cortacésped no arranca o ha estado almacenado durante un
período prolongado de tiempo:
• Arranque el cortacésped usando el arranque de retroceso
manualmente, durante una sesión de corte, como mínimo. Esto
debe cargar la batería lo suficiente para usar el arranque eléctrico.
• Si el arranque eléctrico no funciona (después de arrancarla
manualmente durante una sesión de corte), inspeccione los
fusibles de 3 A y de 30 A (se muestran a la derecha).
• Si el arranque eléctrico aún no funciona, lleve el cortacésped a un
concesionario autorizado de servicio Honda.
• Si lo prefiere, se ofrece un cargador de baterías CA de enchufe
que se muestra a continuación.
TORNILLO DE
FIJACIÓN
PROTECTOR
CONTRA
EL CALOR
PALANCA DE CONTROL
DE LAS CUCHILLAS
TUERCA DE
BLOQUEO
MARCA DEL
AJUSTADOR
APRETAR
AFLOJAR
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