5.1
CONTROLLI PRELIMINARI
Prima dell'avviamento definitivo, eseguire i seguenti controlli preliminari:
Nel caso sia trascorso un periodo prolungato prima della messa in funzione dell'unità controllare il suo stato di conservazione,
-
controllare e se necessario rimuovere depositi di polvere dalle superfici esterne;
Disattivare/aprire eventuali elementi di chiusura delle tubazioni (valvole di chiusura, elettrovalvole, ecc) prima di mettere in moto
-
l'unità.
Evitare assolutamente l'avviamento ed il funzionamento dell'unità a bocca chiusa dell'aspirazione e/o della mandata!;
-
Verificare che la temperatura ambiente e di aspirazione del gas convogliato, rientri entro i valori: -15°C (+5 °F)÷ +40°C (+104 °F);
-
Verificare il corretto funzionamento della valvola di sicurezza.
-
Verificare il che il led di visualizzazione del sensore di livello dell'olio della tenuta meccanica sia acceso.
5.2
FUNZIONAMENTO
Dopo aver eseguito i controlli preliminari si può precedere all'avviamento in modo definitivo dell'unità.
Avviare l'unità tramite l'alimentazione di tensione al motore elettrico.
Controllare la pressione o depressione di esercizio e verificare rispetto ai valori indicati nella tabella "DATI CARATTERISTICI". Le
perdite di carico delle condotte sono frequentemente sottovalutate ma risultano fattori determinanti per la pressione differenziale di
esercizio. Misurare l'assorbimento del motore e verificare rispetto al valore di targa.
6
MANUTENZIONE
E' importante verificare periodicamente le unità in esercizio al fine di prevenire guasti ed eventuali danni pertanto si consiglia di adottare
un piano di manutenzione in linea con il presente Manuale d'utilizzo nel quale siano previsti:
1)
Controlli periodici
2)
Manutenzioni periodiche e riparazione dei guasti
6.1
CONTROLLI PERIODICI
E' importante che le unità in esercizio vengano periodicamente sottoposte, da parte di personale qualificato, ad ispezioni al fine di
evitare guasti che possano direttamente o indirettamente provocare danni.
A)
Con l'unità in funzione eseguire periodicamente i seguenti controlli:
-
Temperatura di mandata,
Pressione e/o depressione d'esercizio,
-
Assorbimento di corrente del motore elettrico,
-
Vibrazioni,
-
Stato del filtro e relativa perdita di carico,
-
-
Livello dell'olio di raffreddamento della tenuta meccanica e relativo consumo
In condizione di esercizio i compressori / aspiratori possono raggiungere temperature superficiali elevate, fino a 125°C (+257°F)
- Prima di procedere a qualsiasi operazione dopo lo spegnimento fare raffreddare l'unità!
Per misurare le vibrazioni sul cuscinetto posteriore occorre rimuovere il carter di protezione con conseguente rischio di infortunio
per schiacciamento o impigliamento!
Per tale ragione devono essere effettuati da personale qualificato che adotta agli accorgimenti di sicurezza necessari; al termine
delle misurazioni il carter deve essere rimontato correttamente.
ENERGOEKONOM spol. s r.o., Wolkerova 433, CZ-250 82 Úvaly, Czech Republic, Tel.: +420 281 981 055, info@energoekonom.cz, www.energoekonom.cz
Pericolo dovuto a scottature causato da contatto con superfici calde dell'unità!
Pericolo di infortunio, dovuto a cesoiamento, schiacciamento, impigliamento!
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