Mercedes-Benz Axor Manual De Operación página 222

Cambios de marchas
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G
ATENCIÓN
Si hay pérdida de presión de aire en el
circuito de los consumidores auxiliares,
puede ser que no se consiga accionar el
embrague o acoplar marchas
correctamente. Por lo tanto, no se puede
ejecutar maniobras rápidas en
situaciones de peligro.
No ponga el vehículo en marcha, o padre
lo más pronto posible, considerando la
situación del tránsito, si en el monitor
del computador de a bordo se exhibe la
indicación ¥ (baja presión de reserva
en el circuito de los consumidores
auxiliares) y el indicador de estado se
enciende en amarillo.
Mande verificar y reparar el sistema de
aire comprimido en un taller
especializado cualificado, que tenga los
conocimientos técnicos y las
herramientas adecuadas para ejecutar
los trabajos necesarios.
Para realizar estos servicios, le
recomendamos que usted lleve el
vehículo a un Concesionario o a un Taller
Especializado Cualificado Mercedes-
Benz. Todos los servicios en sistemas
relativos a la seguridad se deben hacer
en un taller especializado cualificado.
G
ATENCIÓN
Si se emplea el modo de funcionamiento
automático al trabajar en condiciones
todoterreno o al conducir con bloqueo
del diferencial acoplado, los procesos de
cambios de marcha del sistema
electrónico pueden causar
interrupciones indeseables de la fuerza
de tracción. El flujo de fuerza se
interrumpe y el vehículo puede
desplazarse hacia atrás, por ejemplo, en
pendientes y eso puede causar un
accidente.
No use nunca el modo de
funcionamiento automático al trabajar
en condiciones todoterreno o al
conducir con el bloqueo del diferencial
acoplado.
En esos casos, seleccione siempre el
modo de funcionamiento manual para
poder hacer, usted mismo, los
procedimientos de cambio de marchas
según las condiciones de conducción.
Caja de cambios de 16 marchas:
disponibiliza al vehículo 16 velocidades de
marchas de avance y 4 velocidades de
marcha atrás.
Caja de cambios de 12 marchas:
disponibiliza al vehículo 12 velocidades de
marchas de avance y 4 velocidades de
marcha atrás.
Durante la marcha, el sistema electrónico
ajusta automáticamente el accionamiento
de embrague ya sea para iniciar la marcha,
para maniobrar, para cambiar las marchas
o para detener el vehículo.