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Superestructura
Pluma
Pluma de diseño Megaform™ de 9,9 m – 39,0 m, cinco secciones, con sistema de
anclaje de pluma Twin-lock™. Altura máxima de la punta al suelo: 41 m.
*Plumín fijo abatible
Plumín fijo abatible de 8 m. Angulable a 0º, 20º y 40º. Se puede alojar a lo largo de
la sección de la pluma base. Altura máxima en punta: 49 m.
Elevación de pluma
Un cilindro hidráulico de doble efecto con válvula de retención integrada logrando
elevación entre -2,5° y +79°.
Sistema indicador del momento de carga y de final de
carrera del gancho
Pantalla Manitowoc CCS de color, incluyendo momento de carga y sistema
anti bloqueo doble con señal de aviso sonora y visual y bloqueo de la palanca de
control. Estos sistemas proporcionan la visualización en una pantalla electrónica
del ángulo, longitud, radio, altura de la punta al suelo, momento de carga relativo,
carga máxima admisible, indicación de carga y aviso del estado del bloqueo doble
inminente de la pluma. El sistema de definición del área de trabajo estándar permite
al operario preseleccionar y definir zonas de trabajo seguras. Si la grúa se acerca a
los límites predefinidos, una señal de aviso sonora y visual ayuda al operario a evitar
obstrucciones en el lugar de la obra.
Cabina
Cabina de visión panorámica, toda ella fabricada en acero con revestimiento
acústico y cristal de seguridad tintado por completo. Asiento de lujo que incorpora
los controles eléctronicos de operación montados en reposabrazos. El panel de
instrumentos incorpora indicadores para todas las funciones del motor. Forman
parte del equipo de serie: volante regulable en altura, calefacción de agua, ventilador
para la cabina, ventanillas laterales y traseras deslizantes, ventana superior abatible
con limpia-parabrisas eléctrico y parasol, extintor y cinturón de seguridad. Aire
acondicionado.
Rotación
Giro deslizante mediante planetarios con freno de discos múltiples accionado por pedal.
Freno de giro accionado mediante resorte con desconexión hidráulica de tipo émbolo.
Bloqueo interno mecánico de una posición accionado desde la cabina.
Velocidad máxima: 1,9 rpm.
Contrapeso
4950 kg. Sujeto a la superestructura mediante bulones.
Sistema hidráulico
Dos bombas principales (una de pistón y una de engranaje) con una capacidad
combinada de 380 lpm (484 LPM con aire acondicionado opcional). Presión de
funcionamiento máxima: 275,7 bar. Banco de válvula de presión compensada de tres
secciones. Filtro en la línea de retorno con protección by-pass de flujo e indicador de
mantenimiento. Cartucho reemplazable con una tasa de microfiltrado de 5/12/16.
Depósito de aceite hidráulico de 396 l. Puertos de prueba de presión del sistema.
Mecanismo de elevación principal y auxiliar
Reducción planetaria con freno automático de discos múltiples aplicado mediante
resorte. Tambor acanalado con indicadores electrónicos de rotación del tambor.
Tracción máxima admisible del cable: 53 KN, cable de categoría 34x37. El LMI hace
el corte cuando se alcanzar los 50 KN.
Velocidad máxima de un solo cable: 112 m/min
Estructura del cable: 34w x K7, antirrotacion.
Diámetro del cable: 16 mm.
Longitud del cable: Cabrestante principal 190 m; Cabrestante auxiliar: 137 m
Capacidad máxima de cable en el tambor: 235 m.
CraneSTAR
Sistema de gestión de flotas de grúas.
RT
E
Características técnicas
Chasis
Bastidor
Estructura tipo cajón fabricada en acero de alta resistencia y baja aleación.
Orejetas de amarre delanteras y traseras.
Estabilizadores
Cuatro estabilizadores hidráulicos telescópicos de doble viga con gatos invertidos
y válvulas de retención integradas. Tres ajustes de posición: 0%, 50% y totalmente
extendidos. Base de los estabilizadores de montaje rápido, fabricadas completamente
en acero con sección cuadrada: 480 x 480 mm.
Carga máxima sobre cada placa de apoyo: 31 340 kg.
Controles e indicador del nivel de la grúa situados en la cabina.
Motor
Cummins QSB 6,7L diesel seis cilindros, 179 kW a 2 500 rpm.
Par motor máximo : 987 Nm a 1 500 rpm.
Capacidad del depósito de combustible : 264 l.
Transmisión
6 marchas con cambio de rango (3 marchas x 2 rangos de velocidades, ambas marcha
adelante y atrás).
Tracción/Dirección
4 x 4.
Dirección totalmente asistida independiente entre ejes:
Delantera: Totalmente hidráulica, controlada por volante.
Trasera: Totalmente hidráulica, controlada por interruptor.
Infinitamente variable en los 4 modos de dirección principales: sólo delantera, sólo
trasera, control de giro (tipo cangrejo) y coordinada.
Indicador de dirección trasera. Radio de giro: 7,02 m.
Ejes
Delantero : Tracción/dirección con reducción planetaria y diferencial,
montaje rígido en la estructura.
Trasero :
Tracción/dirección con reducción planetaria y diferencial,
montaje pivotante en la estructura.
Neumáticos
Estándar 20,5 x 25 – 24 lonas.
Option : 16 x 25 - 28 lonas.
Luces
Iluminación completa que incluye intermitentes, indicadores superiores, traseros, de
freno y de peligro.
Velocidad máxima
27 km/h a 2500 rpm.
Inclinacíon (teórica)
68 % Basado en 28 500 kg de peso, neumáticos de 16 x 25, pluma de 39,0 m,
bloque de gancho de 40 t.
Frenos
Circuito de frenos totalmente hidráulico operando sobre todas las ruedas. Freno de
estacionamiento montado sobre el eje delantero que se acciona mediante resorte y se
libera hidráulicamente.
Sistema eléctrico
Dos baterías de 12V sin mantenimiento. Arranque e iluminación de 24V. Descon-
exión de la batería. Sistema de diagnóstico CanBus.
*Equipamiento Opcional
• Paquete de cabrestante auxiliar: incluye cabrestante auxiliar con indicador
electrónico de rotación del tambor del cabrestante, guía del cable del tambor del
cabrestante, 137 m de cable de acero de la calidad 35 x 7 de 16 mm de diámetro y
punta de pluma auxiliar de una solo polea.
• Paquete de iluminación auxiliar y de conveniencia: incluye luz ámbar intermitente
montada en la superestructura, barra de iluminación del indicador de momento
de carga dentro de la cabina, dos focos montados en el tramo base de la pluma,
alfombrilla de goma para el hueco de almacenaje.
• Conformidad con el marcado CE
• Bloqueo cruzado del diferencial controlado desde la cabina (delantero y trasero)
• Luz de advertencia para aeronaves montada en la pluma.
* Indica equipo opcional. Otros equipos opcionales bajo demanda.
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