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Superstrutura
Lança
Lança de 9,9 m – 39,0 m, de cinco secções, tipo Megaform
vilhamento da lança Twin-lock
TM
. Altura máxima à ponta da lança: 41 m.
*Extensão fixa articulada(Jib)
Extensão fixa articulada de 8 m. Angulações: 0°, 20° e 40°. Passível de ser arrumada
ao longo da secção de base da lança. Altura máxima da ponta da lança: 49 m.
Elevação da lança
Um cilindro hidráulico de acção dupla com válvula anti-retorno integral assegura
a elevação de -2,5° a +79°.
Sistema de momento de carga e fim de curso do
cadernal
Ecrã a cores Manitowoc CCS com indicação do momento de carga e do sistema
de fim de curso do cadernal com sistema audiovisual de sinalização e dispositivo
de bloqueio automático das alavancas de comando. Estes sistemas fornecem infor-
mações, apresentadas em visor electrónico, do ângulo da lança, do comprimento,
do raio, da altura do da ponta da lança, do momento de carga relativo, da carga
máxima admitida, da indicação de carga e aviso sobre o fim de curso do cadernal. O
Sistema de Definição da Área de Trabalho standard permite ao operador seleccionar
previamente e definir áreas de trabalho. Se a grua se estiver a aproximar dos limites
previamente definidos, avisos audiovisuais ajudam o operador a evitar obstruções no
local da obra.
Cabine
Cabine panorâmica, integralmente feita de aço, com isolamento sonoro e vidro de
segurança colorido a toda a volta. O assento Deluxe integra controladores de eixo
duplo, eléctronicos, instalados no apoio para os braços. O painel de controlo está
equipado com manómetros para todas as funções do motor. Entre as demais
funcionalidades standard incluem-se: Volante inclinável, aquecedor da cabine de
água quente, ventoinha de circulação do ar na cabine, janelas lateral e traseira
deslizantes, vidro de tejadilho deslizante com limpa-vidros eléctrico e pala para o sol,
lava e limpa pára-brisas eléctricos, extintor de incêndios e cinto de segurança.
Ar condicionado.
Rotação
Accionamento da rotação de planetários com travão multidiscos accionado por
pedal. Travão de imobilização de mola e de libertação hidráulica tipo pistão, disposi-
tivo de bloqueio mecânico de uma posição, accionado a partir da cabina.
Velocidade máxima: 1,9 rpm.
Contrapeso
4950 kg fixo a superstrutura.
Sistema hidráulico
Duas bombas principais (1 de pistão e 1 de engrenagens) com uma capacidade
combinada de 380 l/min (484 LPM com ar condicionado opcional). Pressão de
serviço máxima: 275,7 bar. Três conjuntos de válvulas de pressão compensada. Filtro
no circuito de retorno com protecção por derivação de débito total e indicador
de manutenção. Cartucho substituível com classe de filtragem micrométrica de
5/12/16. Depósito de 396 l. Tomadas para teste da pressão do sistema.
Guincho
Redutor de planetários com travão em banho de óleo multidiscos de mola, automá-
tico. Indicadores electrónicos da rotação do tambor de elevação e acamador de cabo
no tambor de elevação.
Esforço máximo admitido no cabo singelo: 53 KN com cabo de classe 34x37.
O LMI faz o corte quando forem atingidos 50 KN.
Velocidade máxima do cabo singelo: 112 m/min.
Tipo de Cabo: Cabo 34w x K7, resistente à rotação.
Diâmetro do Cabo: 16 mm.
Comprimento do cabo: Guincho principal 190 m; Guincho auxiliar: 137 m
Capacidade máxima de cabo no tambor: 235 m.
CraneSTAR
Sistema de gestão de frotas de gruas.
RT
E
Chassis
Chassis
, com sistema de enca-
Chassis tipo caixa em aço de alta resistência. Olhais de elevação e de reboque dian-
TM
teiros e traseiros.
Estabilizadores
Quatro vigas de estabilização hidráulicas e telescópicas, de caixa dupla, de secção
simples, com macacos invertidos e válvulas anti-retorno integrais. Três posições:
0%,50% e totalmente estendidas.
Sapatas de apoio, integralmente feitas de aço, de abertura rápida, secção quadrada:
480 x 480 mm. Carga máxima nas sapatas: 31340 kg. Comandos de estabilização e
indicador de nível instalados no interior da cabine.
Motor
Motor a gasóleo Cummins QSB 6.7L, de seis cilindros, 179 kW a 2 500 rpm.
Binário máximo: 987 Nm a 1 500 rpm.
Depósito de 264 l.
Transmissão
Caixa de 6 velocidades (3 velocidades x 2 gamas, tanto para a frente como para trás).
Desconexão do eixo dianteiro para deslocações em 4 x 2.
Tracção/direcção
4 x 4.
Direcção assistida de comando independente:
À frente: totalmente hidráulica, comandada pelo volante.
Atrás: totalmente hidráulica, comandada por interruptor.
Disponibiliza um número infinito de variações dos 4 principais modos de direcção:
só dianteira, só traseira, direcção tipo caranguejo e direcção coordenada. Indicador
de direcção traseira. Raio de viragem: 7,02 m.
Eixos
Dianteiros: Eixo de tracção/direcção com cubos do redutor de planetários
Traseiros: Eixo de tracção/direcção com cubos do redutor de planetários e diferencial
Pneus
Pneus standard 20,5 x 25 - 24 telas,
Opção: 16 x 25 - 28 telas.
Iluminação
Conjunto completo, incluindo luzes de sinalização de mudança de direcção, faróis
dianteiros, faróis traseiros, luzes de travagem e luzes de sinalização de perigo.
Velocidade máxima
27 km/h a 2 500 r.p.m.
Gradabilidade (teórica)
68% baseado em PB 28500 kg, pneus 16 x 25, lança principal de 39,0 m e gancho
de 40 t.
Travões
Travões de circuito dividido, totalmente hidráulicos, que actuam sobre todas as
rodas. Travão de estacionamento de mola e de libertação hidráulica, montada no eixo
dianteiro.
Sistema eléctrico
Duas baterias de 12 V que dispensam manutenção. Arranque e luzes
de 24 V. Interruptor de desconexão da bateria. Sistema de diagnóstico CanBus.
* Equipamento opcional
• Pacote Guincho Auxiliar: inclui guincho auxiliar com indicador electrónico de
rotação do tambor de guincho, guia do cabo do tambor do guincho, 137m de cabo
de aço de 16 mm da classe 35 x 7 e cabeça de lança auxiliar de uma roldana.
• Pacote de iluminação auxiliar e de conveniência: inclui um pirilampo rotativo
montado na superestrutura, barra luminosa do LMI (Indicador do momento
de carga) no interior da cabina, dois focos montados no tramo base da lança e
protecção em borracha da zona de armazenagem.
• Conformidade com a marca CE
• Bloqueios diferenciais de eixo cruzado (dianteiros e traseiros)
• Gancho de reboque traseiro
• Bloqueios cruzados do diferencial, comandados a partir da cabine (à frente e atrás)
• Luz de sinalização aérea montada na lança.
* Assinala o equipamento opcional. Outros opcionais sob pedido
Características
e diferencial rigidamente montados no chassis.
montados no chassis de forma articulada (pivôs).
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