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12.5 Baterías sin mantenimiento
Este tipo de batería hace uso de un método de transporte de
electrolitos denominado comúnmente "gel", que está totalmente
sellado dentro de la cubierta externa de la batería. Como el
nombre implica, no se requiere ningún tipo de mantenimiento
salvo por la recarga regular. Como la cubierta de la batería
está sellada, puede transportar este tipo de batería con total
seguridad, sin miedo a verter ácido. Además, han sido aprobadas
para transporte en aviones, trenes y barcos.
12.6 Cuidados para las baterías
A continuación se detalla un Plan de cuidados para las baterías
para cada tipo de batería. Este plan es resultado de un acuerdo
entre Sunrise Medical y los fabricantes de baterías, que le
permite obtener el máximo rendimiento de las mismas. Si sigue
un plan distinto, es posible que obtenga un rendimiento menor
que el esperado de su vehículo de movilidad.
12.7 Plan de cuidados para las baterías sin mantenimiento
¡PRECAUCIONES!
1. Utilice sólo un cargador aprobado por Sunrise Medical y
compatible con el vehículo a recargar.
2. Recargue las baterías cada noche, independientemente del
mayor o menor uso que le haya dado al vehículo de movilidad
durante el día. Es más, debe recargar las baterías por la noche
aunque no haya utilizado el vehículo de movilidad durante el
día.
3. No interrumpa el ciclo de carga.
4. Si no va a utilizar la silla, es recomendable que la deje
enchufada al cargador, hasta que vaya a utilizarla. Esto no
dañará las baterías, siempre y cuando el cargador esté conectado
a su vez a la corriente. Si el cargador no está conectado a la
corriente, las baterías pueden llegar a descargarse.
5. Si deja de utilizar el vehículo durante un período de tiempo
prolongado (más de 15 días), desconecte el cable principal de
la batería.
6. Si no tiene en cuenta la recarga de las baterías, estas pueden
verse dañadas, y derivar en una menor autonomía y/o fallos
prematuros.
7. No aumente la carga de las baterías durante el día. Espere a la
tarde para proceder a una recarga completa durante la noche.
8. Como regla general, las baterías sin mantenimiento tardan
más en recargarse completamente que las baterías "húmedas"
de plomo ácido.
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Quickie Groove
9. Debe comprobar regularmente si los terminales de las baterías
presentan signos de corrosión. Si existe corrosión, limpie los
terminales completamente y reengrase el terminal con vaselina
(no con aceite corriente). Asegúrese de que la tuerca y el tornillo
del terminal, la presilla para el cable y el cable expuesto queden
totalmente cubiertos de vaselina.
10. Si sigue todos los puntos anteriores, mejorará el estado de
las baterías, éstas tendrán una vida útil más prolongada y el
vehículo tendrá un alcance mayor.
11. Devuelva al fabricante las baterías cuando ya no retengan
carga para su reciclaje, o deposítelas en lugares adecuados de
reciclaje.
12.8 Información general sobre el cargador
El cargador externo está diseñado para recargar dos baterías tipo
Gel de 12 voltios conectadas en serie (= 24 V).
12.9 Características de seguridad del cargador
Los cargadores incorporan funciones y elementos que evitan
riesgos y accidentes que se podrían producir como consecuencia
de conectar las baterías con los polos mal orientados, del
sobrecalentamiento generado en determinadas situaciones de
avería, o de intentar recargar baterías de un voltaje inadecuado.
La mayoría de los cargadores incorpora un doble aislamiento
eléctrico y no precisan conexión a tierra. Algunos cargadores
de grandes tamaños pueden ponerse a tierra; esta última
circunstancia aparecerá claramente impresa en la etiqueta del
cargador.
La toma británica de tres clavijas tiene un fusible reemplazable
incorporado. El voltaje de este fusible se indica en la etiqueta
del cargador.
¡PELIGRO!
Al igual que con todo el equipo eléctrico con conexión al
suministro principal, siempre reemplace los fusibles quemados
con el mismo tipo y tamaño de fusible que se especifica.
Si instala un fusible diferente, podría aumentar el riesgo de
incendio, además de dañar el cargador, o hacer que éste funcione
incorrectamente.
Si el cargador que Ud. emplea está indicado para ser utilizado
en la Europa continental, contendrá un conector europeo, de dos
clavijas y sin fusible. En este caso, el fusible estará en el panel
delantero del cargador.
.EMS
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