Смазочные Материалы; Общие Положения; Выбор Смазочного Средства - SKF TLMR 101 Instrucciones De Funcionamiento Originales

RU
2. Смазочные материалы
2.1 Общие положения
ВНИМАНИЕ
Все продукты могут использоваться
только в соответствии с назначением и
данными, изложенными в Руководстве.
Использованием по назначению считает-
ся использование продуктов для смазки
подшипников и мест трения смазочными
средствами при соблюдении физических
пределов использования, которые пред-
ставлены в соответствующей производ-
ственной документации, как, например,
руководство по эксплуатации, описания
продуктов, т.е. технические чертежи и ка-
талоги.
В частности указывает на то, что опасные
материалы любого рода, прежде всего,
смазки, уровень опасности которых указан
в инструкции RL 67/548/EWG статья 2,
абзац 2, которые только после письмен-
ного разрешения компании SKF могут
наливаться, подаваться и распределяться
14
в централизованных системах смазки
и компонентах.
Все произведенные компанией SKF про-
дукты не могут использоваться вместе с
газами, сжиженными газами, газами под
давлением, парами и жидкостями, паро-
вое давление которых при допустимой
максимальной температуре больше на
0,5 бар нормального атмосферного дав-
ления (1013 бар).
Если требуется использование других
рабочих сред, которые являются одновре-
менно и смазочным и опасным средством,
необходимо этот вопрос обсудить с ком-
панией SKF и получить от нее письменное
разрешение.
Смазочные средства с точки зрения ком-
пании SKF являются конструкционным
элементом, который необходимо в обяза-
тельном порядке учитывать при выборе
компонентов и при размещении центра-
лизованных систем смазки. При этом сле-
дует в обязательном порядке учитывать
свойства смазочного средства.
2. Смазочные материалы
2.2 Выбор смазочного средства
ВНИМАНИЕ
Необходимо соблюдать указания произ-
водителя машины в отношении применя-
емых смазочных средств.
Потребность одной точки смазки в
смазочном средстве определена произ-
водителем подшипников или машины.
Необходимо удостовериться, что на точке
смазки имеется достаточное количество
смазочного средства. В противном случае
возникает опасность повышенного коли-
чества смазки и, тем самым, повреждения
и выхода из строя подшипника.
Выбор соответствующего задаче смазки
смазочного средства осуществляется про-
изводителем машины/установки соотв.
эксплуатантом машины/установки вместе
с поставщиками смазочного средства.
Выбор осуществляется с учетом вида сма-
зываемого подшипника/места трения, ожи-
даемых требований эксплуатации и усло-
вий окружающей среды, а также с учетом
экономических и экологических аспектов.