baltur BT 40 MG Instrucciones De Uso página 47

Si con el suministro mínimo de combustible y de aire comburente también se alcanza la temperatura máxima (o
presión si es una caldera de vapor) interviene, al valor al que ha sido regulado, el termostato (o presostato si es
una caldera a vapor) que hace que se pare completamente el quemador. Al bajar la temperatura (o presión si es
una caldera a vapor) por debajo del valor al que interviene el dispositivo de detención, el quemador vuelve a
ponerse en marcha como se ha descrito con anterioridad.
Cuando funciona con normalidad, la sonda de modulación advierte las variaciones de carga de la caldera y
automáticamente requiere el ajuste del suministro de gasóleo y del aire comburente al servomotor de regulación
del suministro de combustible/aire. Con esta maniobra el sistema de regulación del suministro de combustible/
aire alcanza una posición de equilibrio correspondiente a un suministro de combustible y de aire de combustión
igual a la cantidad de calor requerida por la caldera.
Si por algún motivo, durante el funcionamiento, falta la llama, interviene inmediatamente (en 1 segundo) la
fotorresistencia que, interrumpiendo la alimentación del relé homónimo, determina automáticamente la
desactivación de la electroválvula que cierra el flujo en la boquilla y el aparato se bloquea automáticamente. Si el
programa se interrumpe (falta tensión, intervención manual, intervención del termostato, etc.) durante la fase de
prebarrido el programador vuelve a su posición inicial y repite automáticamente toda la fase de encendido del
quemador.
ESQUEMA HIDRÁULICO PARA LA ALIMENTACIÓN DE MÁS DE UN
QUEMADOR DE GASÓLEO O DE PETRÓLEO PESADO CON UNA
VISCOSIDAD NOMINAL MÁXIMA DE 5°E A 50°C
N.B.
Los depósitos de recuperación combustible y desgasificador (diámetro ~ 150 altura ~ 400)
tienen que instalarse lo más cerca posible del quemador a una cota superior de aprox. 0,5 m.
con respecto a la bomba del mismo.
1. Tanque principal
2. Filtro
3. Bomba de circulación
4. Descarga agua y circuito hidráulico
5. Descarga aria-gas normalmente cerrado
6. Recuperación combustible y desgasificador
7. Válvula unidireccional
8. By-pass (normalmente cerrado)
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N° BT 8666/3
data:02/10/2002