Regulacion Del Aire En La Cabeza De Combustion; Regulacion Incorrecta; Regulacion Correcta - baltur BT 40 MG Instrucciones De Uso

La cabeza de combustión dispone de un dispositivo de regulación que permite cerrar (desplace hacia adelante) o
abrir (desplace hacia atrás) el paso del aire entre el disco y la cabeza.
De este modo, si cerramos el paso del aire conseguimos una presión elevada en la entrada del disco, incluso con
caudales bajos. La elevada velocidad y turbulencia del aire permiten que el aire penetre mejor en el combustible
y, por consiguiente, obtenemos una excelente mezcla y estabilidad de llama. Puede que sea imprescindible
disponer de una presión elevada de aire en la entrada del disco para evitar pulsaciones de llama; este requisito es
practicamente indispensable cuando el quemador trabaja con hogar presurizado y/o alta carga térmica. A partir de
lo que acabamos de explicar se deduce que debemos regular el dispositivo que cierra el paso de aire a la cabeza
de combustión a una posición que nos permita obtener siempre un valor de presión del aire bastante alto detrás
del disco. Le aconsejamos que regule el cierre del paso de aire a la cabeza a una posición que requiera una ligera
abertura de la clapeta del aire que regula el flujo en la aspiración del ventilador del quemador. Evidentemente,
este requisito debe cumplirse cuando el quemador trabaja con el caudal máximo deseado. En la práctica, se debe
empezar regulando el dispositivo que cierra el paso de aire a la cabeza de combustión a una posición intermedia,
y después se enciende el quemador para una regulación orientativa, tal y como hemos expuesto anteriormente.
Cuando se ha alcanzado el consumo máximo deseado se corrige la posición del dispositivo que cierra el paso del
aire a la cabeza de combustión. Para ello, desplace el dispositivo hacia adelante o hacia atrás, con la clapeta de
regulación del aire en aspiración bastante abierta, para obtener un flujo de aire adecuado al consumo.
Cuando reducimos el paso del aire a la cabeza de combustión hay que evitar que se cierre completamente.
Encárguese de conseguir un centrado perfecto respecto al disco. Puntualizamos que si el centrado respecto al
disco no es perfecto, la combustión podría ser mala y la cabeza de combustión se calentaría en exceso, provocando
un deterioro rápido. Para hacer la
comprobación, observe a través de la
mirilla colocada en la parte posterior del
quemador; después, apriete fuertemente
los tornillos que bloquean la posición del
dispositivo de regulación del aire a la
cabeza de combustión.
NOTA: Compruebe que el encendido se
produzca correctamente puesto
que, si hemos desplazado el
regulador hacia adelante, la
velocidad del aire en salida podría
ser sea tan elevada que haría difícil
el encendido.
Si se produjera esta situación, es
necesario desplazar el regulador
hacia atrás por grados hasta llegar
a una posición en la que el
encendido se realice correctamente;
cuando hayamos encontrado esta
posición la consideraremos la
definitiva.
Le recordamos que para la 1
preferible limitar la cantidad del aire al
mínimo indispensable para obtener un
encendido seguro, incluso en los casos
más difíciles.

REGULACION DEL AIRE EN LA CABEZA DE COMBUSTION

REGULACION INCORRECTA

Entrada aire de combustión
clapeta muy cerrada

REGULACION CORRECTA

a llama es
Entrada aire de combustión
clapeta bastante abierta
< 50 >
(véase BT 8608/1)
Cabeza de combustión
Gran abertura
del paso del aire
Pasadores de control y
fijación cabeza de combustión
Cabeza de combustión
Paso aire relativa-
mente cerrado.
Atención:
Evite el cierre total
Pasadores de control y
fijación cabeza de combustión