Se anche con erogazione minima di combustibile e di aria comburente si raggiunge la temperatura (pressione se
caldaia a vapore) massima interviene, al valore a cui è regolato, il termostato (pressostato se caldaia a vapore)
che determina l'arresto completo del bruciatore.
Riabbassandosi la temperatura (pressione se caldaia a vapore) al di sotto del valore di intervento del dispositivo
di arresto, il bruciatore ritorna ad accendersi come precedentemente descritto.
Nel normale funzionamento la sonda di modulazione avverte le variazioni di carico della caldaia automaticamente
richiede l'adeguamento dell'erogazione di gasolio e della relativa aria comburente al servomotore di regolazione
dell'erogazione (combustibile/aria). Con questa manovra il sistema di regolazione dell'erogazione (combustibile/
aria) raggiunge una posizione di equilibrio corrispondente ad una erogazione di combustibile e della relativa aria di
combustione pari alla quantità di calore richiesta dalla caldaia.
Se per qualsiasi motivo, durante il funzionamento, viene a mancare la fiamma, interviene immediatamente (tempo
1 secondo) la fotoresistenza che, interrompendo l'alimentazione del relè omonimo, determina automaticamente la
disinserzione dell'elettrovalvola che intercetta il flusso all'ugello e l'apparecchio si porta automaticamente in bloc-
co. Se il programma viene interrotto (mancanza di tensione, intervento manuale, intervento di termostato, ecc...)
durante la fase di prelavaggio il programmatore ritornerebbe nella sua posizione iniziale e ripeterebbe automatica-
mente tutta la fase di accensione del bruciatore.
SCHEMA IDRAULICO DI PRINCIPIO ALIMENTAZIONE PER PIU'
BRUCIATORI DI GASOLIO OPPURE OLIO COMBUSTIBILE CON
VISCOSITA' NOMINALE MASSIMA 5° E a 50° C
I serbatoi di recupero gasolio (diametro ~ 150 altezza ~ 400)
devono essere installati il più vicino possibile al bruciatore ad
una quota superiore di almeno 0,5 m. rispetto alla pompa
dello stesso.
1 - Cisterna principale
2 - Filtro
3 - Pompa di circolazione
4 - Scarico acqua ed impianto
5 - Scarico aria-gas normalmente chiusa
6 - Recupero combustibile e degasatore
7 - Valvola unidirezionale
8 - By-pass (normalmente chiuso)
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N° 8666-3
data: 02/10/2002